具体到大家最关心的高速工况下，发动机参与直驱，与P3电机配合，通过并联模式驱动车辆。但区别于其他混动的1.5L自然吸气+单挡系统，马赫电混DH-i的1.5T拥有更强的高速再加速能力，让电驱并联的速域区间扩大到时速110km以上，配合上4挡变速箱的加持，高速工况下的驾驶体验，自然比许多混动车型表现都要得体。同时，...
2023年11月6日,“中国心”2023十佳发动机及混动系统评选正式落下帷幕,东风汽车马赫电混DH-i混动技术凭借全速域、全场景下的“超省油 超动力 超安静 超平顺”,成功获得“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖。作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统,马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经济...
马赫电混DH-i是行业内首个4档专用混动变速箱，相比常见的单挡混动，它的加速时间提升了1秒以上，30公里/时爬10%坡度加速度提升了53.8%。它就像一台可变速的自行车，在平路和坡道通过不同挡位的切换，让骑行变得更高效一般，因此它相比单挡位的混动车也更加高效。赋能风神皓瀚成就新标杆 马赫电混DH-i技术赋能...
马赫电混DH-i技术赋能的首款车型就是8月上市的东风风神皓瀚,其搭载DH-i混动的车型售价仅在9.99-13.69万元的区间,这无疑让混动更加亲民,真正做到了“油电同价”,也让混动SUV市场的格局再一次变动。 我们说回技术本身,HEV版本的DH-i混动系统的最大功率215千瓦、综合最大扭矩565N·m,PHEV版本更是达到了最大...
马赫电混DH-i由全新的1.5T混动专用发动机和马赫4HD混动电驱动组成,混动专用的1.5T发动机也迭代到了第三代,全新的混动专用发动机采用了高压缩比快速燃烧系统、混动专用VGT、全域耦合低压EGR技术、高能点火等最新科技加持,其认证热效率高达45.18%,可以实现燃油利用率的最大化。
而当前自主品牌采用多挡串并联，保证全场景、全速域的动力与节油，但却存在明显的换挡顿挫感，驾驶体验不够完美，而皓瀚.马赫电混DH-i就很好的解决了这些问题。利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。从技术上就实现“功率分流”与“...
作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统,马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点,实现了性能和节能的双重突破。 4挡混动 关于这套混动系统最有前瞻性的地方,毫无疑问是它首创了4挡电混系统。我们先来看市面上的选手,它们在使用体验上或多或少都有取舍。功率...
作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统,马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点,实现了性能和节能的双重突破。 4挡混动 关于这套混动系统最有前瞻性的地方,毫无疑问是它首创了4挡电混系统。我们先来看市面上的选手,它们在使用体验上或多或少都有取舍。功率...
作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统,马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点,实现了性能和节能的双重突破。 4挡混动 关于这套混动系统最有前瞻性的地方,毫无疑问是它首创了4挡电混系统。我们先来看市面上的选手,它们在使用体验上或多或少都有取舍。功率...
作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统,马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点,实现了性能和节能的双重突破。 4挡混动 关于这套混动系统最有前瞻性的地方,毫无疑问是它首创了4挡电混系统。我们先来看市面上的选手,它们在使用体验上或多或少都有取舍。功率...