马赫电混DH-i是全球第一个真正意义上搭载4挡DHT混动的混动系统，同时也是第一个实现“功率分流+多挡串并联”的系统。听到这么多“第一个”，笔者也有点被“唬住”了的感觉，那配备了这套系统的皓瀚·马赫电混DH-i表现究竟如何？笔者就用自己亲身试驾的体验来跟大家说道说道。全新科技风格，彰显十足个性 无论...
目前主流的动力形式除了燃油和EV（纯电）以外，还有HEV（油电混动）、PHEV（插电混合式动力）、增程式动力，如何选择适合自己的车型也确实成了难题。而我们此次试驾的这款混动车型居然号称“地表最强电混”，那就是东风风神皓瀚·马赫电混DH-i（以下简称皓瀚DH-i），不知道会不会为你选车提供新的思路。提供繁...
行星齿轮在丰田的混动系统当中，已经应用多年。紧随其后的本田另辟蹊径，采用离合片控制发动机的参与。国内车企亦多为离合片+变速器，变速器除了单挡，还有2挡与3挡。这套马赫电混当中的变速器是4挡，依靠2对齿轮、4套同步器，以比较简单的结构，实现了多挡位的优势，并从根本上杜绝了顿挫。4挡变速器堪称第一...
2023年11月6日，“中国心”2023十佳发动机及混动系统评选正式落下帷幕，东风汽车马赫电混DH-i混动技术凭借全速域、全场景下的“超省油 超动力 超安静 超平顺”，成功获得“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖。作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统，马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经...
值得一提的是，近日，马赫电混DH-i混动技术凭借全速域、全场景下的“超省油 超动力 超安静 超平顺”，成功获得“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖，证明了中国品牌在混动技术领域已走在合资品牌前面。业界唯一的4挡DHT混动到底有多强？目前混动汽车市场各种技术流派百花齐放，但各种混动流派都有其长板和...
马赫动力之所以能连续多年获得行业认可，也离不开其强大的技术储备与研发实力背书。我们再把目光落回到本次获奖的马赫电混DH-i混动系统，它作为第三代马赫MHD混动系统，性能参数更是领先行业，效率惊人。相比目前市场上长安、吉利、奇瑞、长城等主流混动技术，其混动发动机的热效率更是领跑行业。作为全球首个融合“...
皓瀚.马赫电混DH-i采用了全新一代马赫1.5T混动专用发动机，其热效率达到了45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。其中，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率达265kW，综合扭矩达615N·m。高颜值高配置，皓瀚·马赫电混DH-i亮点十足 除了拥有全球首创的4挡混动技术外，...
马赫动力的产品序列，马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力总成。其中发动机产品覆盖了1.0到2.0升多款机型，变速箱产品包括6档和8档湿式双离合变速箱，混动总成已推出马赫MHD混动总成。马赫电混DH-i混动系统是马赫MHD子品牌下的第三代混动产品。下面我们进入正题来说一下马赫电混DH-i。马赫电混DH-i三个第一...
第一件事：为什么称之为“地表最强电混”？本次我们试驾体验的车型为皓瀚·马赫电混DH-i版本，之所以被称之为“地表最强电混”，主要是因为该车实现了在混动系统方面的三项行业第一，首先是功率分流与多挡串并联两项技术的融合，两项技术分开使用的情况下可谓是优缺点明显，比如功率分流优点是平顺省油，缺点是...