领克一直标榜年轻和运动，也参加了世界级的房车赛事，但此前赛车技术一直没有在量产车上延续，直到03+ TCR前驱版的出现，可以说这就是一款能合法上路的赛车，那么售价高达42.03万的国产车到底有何独特之处？相比普通03+有哪些变化，为何前驱比四驱版还要贵13.45万，下面我们来详细分析。相比03+的变化 空气动力学...
其中，03+TCR为四门两座前驱版，造型与03TCR赛车相近，外观上采用竞技式宽体设计，车尾采用“鹅颈式尾翼“造型，设计灵感参考了领克03 Concept Car概念车的设计，下方为展示赛车性能的斜边四出排气设计。内饰采用超轻赛车桶椅，还可后装赛道六点式安全带，更具赛道风格。同时后排可以后装赛道防滚架。03+TCR版在03+...
所以，领克把这台冠军车型量产了，熟悉的轻量化，熟悉的赛车风格，一切都是那么的原汁原味，但价格也是无比给力，仅仅是前驱版，2023款 03+ TCR Cyan前驱版的售价就高达42.03万元，比03+ Racing 四驱版贵了整整13.45万元。如今，我来到了北京车展属于领克品牌的展位，带大家一起来看看这台量产赛车，到底有什么特...
总的来说，领克03+TCR Cyan前驱版这款车的表现还是非常不错的，看来领克在TCR世界巡回赛征战多年积累下的经验当真派上了用场，Cyan Racing团队的参与调校，让它拥有了比肩领克03TCR赛车的赛化素质。“中国第一高性能车”不仅仅名声响亮，实力更是有目共睹，非常期待它最终交到用户手中的时候还能带来怎样的优异表...
所以,领克把这台冠军车型量产了,熟悉的轻量化,熟悉的赛车风格,一切都是那么的原汁原味,但价格也是无比给力,仅仅是前驱版,2023款 03+ TCR Cyan前驱版的售价就高达42.03万元,比03+ Racing 四驱版贵了整整13.45万元。如今,我来到了北京车展属于领克品牌的展位,带大家一起来看看这台量产赛车,到底有什么特别之处。
🔥03TCR三连冠赋能,新一代03更宽体、更低趴 通过不断汲取并积累赛事经验,领克03的产品不断优化和改进,打造出更宽体、低趴、俯冲的新一代领克03车型。03+Cyan定制版更是传承03TCR冠军基因,打造了和赛车同款的Cyan蓝专属车色,全碳纤维的大尾翼可提供163Kg的下压力,让普通03用户也能感受冠军专属的荣誉感。
前些日子，领克03++系列正式上市，新车共有2款车型可选，分别是售价28.58万元的Racing版和售价42.03万元的TCR版。03++系列由领克与Cyan Racing冠军团队联合调校，两款车型均搭载Drive-E 2.0TD T6双增压发动机，匹配全新开发的8AT变速箱，最大马力350Ps，峰值扭矩450N·m。此外，Racing为前置四驱，TCR版为前置...
而且和比赛用车不一样，这辆车可是能合法上路的，买下来就能开回家，而且你要真论性能，这辆领克03+TCR Cyan前驱版可能并不比领克03TCR赛车差。领克03+TCR Cyan前驱版的外形和之前的03+Cyan定制版一样的帅气，不过相比03+Cyan定制版，这辆车还是做了不小的改动，外观上最明显的地方就得数前进气格栅了，撞风...
在汽车世界里，高性能车型总是令人心驰神往。它们不仅拥有比普通车型更出色的性能，还多了一份独特的魅力和激情。近日，领克汽车宣布首批领克03+TCR Cyan车型正式交付，这款搭载2.0T双增压发动机的赛道猛兽，以42.03万元的价格，为热爱驾驶的消费者带来了全新的选择。领克03+TCR Cyan作为领克03家族的最高性能版车型...