动力方面，25款秦PLUS DM-i继续搭载第五代DM技术，最大功率74kW的1.5L发动机，配120kW的驱动电机，提供7.68kWh、15.874kWh的电池组，CLTC续航分别为55km、120km，亏电油耗最低2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km。依然以省油跑得远为卖点。当然最值得留意的还是车尾的天神之眼小蓝标，和方向盘左侧的...
一直以来，秦家族都是节能标杆，继秦L DM—i之后，第二代秦PLUS DM-i智驾版升级第五代DM技术，百公里亏电油耗2.93L（NEDC工况），一箱油可跑2055km，秦家族又一款“工业奇迹”诞生，让A轿省出新高度。混动节能，纯电高效。第二代秦PLUS EV智驾版采用e平台3.0技术，八合一电动力总成高效给力，充电一次通勤...
一直以来,秦家族都是节能标杆,继秦L DM-i之后,第二代秦PLUS DM-i智驾版升级第五代DM技术,百公里亏电油耗2.93L(NEDC工况),一箱油可跑2055km,秦家族又一款“工业奇迹”诞生,让A轿省出新高度。 混动节能,纯电高效。第二代秦PLUS EV智驾版采用e平台3.0技术,八合一电动力总成高效给力,充电一次通勤一周。宽温...
动力方面是新款秦PLUS DM-i的最大亮点。新车换装了第五代DM插混系统，配备了全新的1.5L发动机，最大功率为74kW，驱动电机最大功率为120kW，提供55km和120km两种纯电续航版本。得益于第五代DM技术，新车百公里亏电油耗能做到2.93L。除了秦PLUS外，王朝网其他车型都全系搭载了天神之眼高阶智驾，实现了全民智驾。
秦PLUS DM-i能到达如今的地位，技术是立身之本。纵观市面上的众多混动技术，能够经受住“质”与“量”双重考验的并不多见，而DM-i就做到了，历经多年研发和市场检验的DM-i超级混动技术，绝非其他品牌随随便便拼凑出一个未经验证的混动技术就能比拟的。当我们深究DM-i技术的发展史，你就会发现成功并非偶然。早...
动力方面,第二代秦PLUS DM-i(参数丨图片)智驾版搭载第五代DM技术,百公里亏电油耗2.93L(NEDC工况),一箱油可跑2055km。性能表现十分优异。 而第二代秦PLUS EV智驾版则采用e平台3.0技术,配备了八合一电电驱总成与宽温域热泵系统,有效提高低温状态下能量转换率,大幅提升低温续航里程。
DM-i电混系统构成 动力系统是比亚迪秦PLUS DM-i最核心的卖点。DM-i的核心是以电驱动为主的混动技术，并且增加发动机直驱模式，高效率是它的特点，为此比亚器为秦PLUS-DM-i开发了高热效率发动机、高功率电机、功率型电池。1.5L骁云发动机，最大功率81kW/110Ps，最大扭矩135N·m，单看动力并不出色，主要原因还...
2023年1月至12月，秦PLUS DM-i的销量为327371辆，在A级插电式混动轿车销量的占比高达80%，可谓是一骑绝尘、独占鳌头。说到买车，最简单的方式就是看总销量，因为销量高说明产品力好，可以直接“排雷”质量不稳定的车型。虽然不少车型在宣传上各种技术领先、全线自研。但在混动领域还缺乏像比亚迪DM-i这样成熟和...
第二代秦PLUS DM-i智驾版升级第五代DM技术,百公里亏电油耗2.93L(NEDC工况),一箱油可跑2055km。 混动节能,纯电高效。第二代秦PLUS EV智驾版采用e平台3.0技术,八合一电动力总成高效给力,加宽温域高效热泵系统,冬季续航不打折! 全新外观内饰更具科技美 ...