动力系统上,新车采用了比亚迪的第5代DM-i混动技术,由一台高效的1.5L发动机与电动机共同驱动,其中发动机的最大功率达到74kW,配合先进的磷酸铁锂刀片电池组,不仅实现了低能耗,还大幅提升了续航能力。据官方数据显示,新车的综合续航里程有望超过2100公里,彻底解决了电动汽车用户的里程焦虑。这款新车无疑将为市场...
近两年来,随着新能源市场的高速发展,各大汽车厂商纷纷布局新能源车型,其中混动家轿成为了许多消费者的第一台新能源车。如何选择?从技术成熟度、实测表现、销量数据以及市场验证的角度来看,搭载DM-i超级混动技术的秦PLUS DM-i无疑在混动家轿领域中遥遥领先,已然成为消费者最值得信赖的选择。既然是DM-i车型,这...
比亚迪秦PLUS DM-i 搭载的是1.5L骁云-插混专用发动机,采用了15.5:1高压缩比阿特金森循环、EGR废气再循环、中置式DVVT、集成式排气歧管、双节温器等技术,最大功率为81kW,最大扭矩135N·m,发动机最高热效率达到了43.04%,并采用了发动机无轮系设计(无机械水泵、机械压缩机等),并支持使用92号汽油,提升了燃油经济性。
百度试题 题目秦PLUS DM-i搭载动力电池特有的加热技术是() A.脉动自加热B.脉冲自加热C.热泵加热D.热交换加热相关知识点: 试题来源: 解析 B
比亚迪秦PLUS DM-i的DM-i插混技术是一种以电为主的混动技术,旨在实现超低油耗和长续航。其核心组成部分包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等。以下是DM-i插混技术的工作原理: 1. **EV纯电模式**:在起步与拥堵路况低速行驶时,车辆会切换至纯电行驶模式。动力电...
秦PLUS DM-i在中国汽车市场持续热销,继2023年夺得年度A轿销冠之后,今年已连续7个月蝉联A级轿车销冠。并在1-8月的销量排行中以超32万辆的成绩,获得轿车全品类销量冠军,成为用户购买A轿的首选。 当下,在越发残酷的汽车产业竞争中,质量本位意识更值得被关注。秦PLUS通过核心技术的创新、产品质量的深耕,真正为用户打造...
得益于成熟的混动技术,秦PLUS DM-i在燃油经济性方面有着出色的表现,特别适合日常城市通勤和长途驾驶。 安全配置:全面保障驾驶安全 在安全方面,秦PLUS DM-i配备了丰富的主动与被动安全配置,如ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统,以及前排安全气囊、侧气囊和侧安全气帘等。此外,后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等功能...
作为插混车型,秦Plus在油耗上已经可以和经典油电混动丰田THS或本田i-MMD较一高下,首要功臣就是DM-i超级混动架构与骁云1.5L插混专用自吸发动机。 个人认为,比亚迪对于汽车电动化历史进程中的发动机技术路线的理解是完全正确的:汽车电动化并不一定是要革发动机的命,而应该在电动化的新平台上为发动机“全面减负”,将...
一、核心技术比较 首先,我们不妨从动力系统来看。比亚迪的新一代超级混动技术DM-i以超级电动和现代增程技术为核心,其中,秦PLUS DM-i荣耀版的发动机热效率高达46%,在全球范围内也是名列前茅。这一技术不仅能有效提高燃油经济性,还在使用过程中大幅降低亏电油耗。
秦PLUS DM-i能到达如今的地位,技术是立身之本。纵观市面上的众多混动技术,能够经受住“质”与“量”双重考验的并不多见,而DM-i就做到了,历经多年研发和市场检验的DM-i超级混动技术,绝非其他品牌随随便便拼凑出一个未经验证的混动技术就能比拟的。当我们深究DM-i技术的发展史,你就会发现成功并非偶然。早...