最终我们实测得出了3.52L/100km的油耗成绩，这个成绩并不出众，不过我们整体驾驶过程更贴近日常驾驶，希望能给消费者提供一些参考。通过这次与秦PLUS DM-i 2023冠军版三天的接触，使我完整的了解了它的全面实力，也明白了它为何能成为燃油轿车颠覆者。
一台家用车油耗能有多低？作为家用车领域的头部选手，官方称比亚迪秦PLUS DM-i冠军版在亏电情况下，NEDC综合工况百公里官方油耗可以低至3.8L；综合续航能够达到1245公里。与此同时，还能拥有7.3秒百公里加速能力。究竟是不是真的这么强？油耗是不是真这么低，我们试试就知道了。在实际的测试中我们测试极大的还原...
通过计算，我这次驾驶的秦PLUS DM-i 2023冠军版的最终成绩为3.07L/100km，比官方的3.8L/100km低了不少，非常惊喜。然而，这个成绩还不是最优的成绩，比赛中有媒体甚至开出了2.76L/100km的成绩，最差成绩也有3.44L/100km，也远低于官方的亏电油耗标准，可以说也很优秀了。功夫拍案 总结一下，以“燃油轿...
虽然是极限驾驶方式，但秦PLUS DM-i冠军版的省油实力确实相当了得，如果日常温柔驾驶，相信能轻易做出比官方3.8L/100km更低的油耗。秦PLUS DM-i冠军版为什么能这么省油？这当然离不开它的动力系统。这套DM-i超级混动系统搭载骁云-插混专用的1.5L高效发动机和功率型刀片电池。其中1.5L发动机的热效率为全球四缸...
实测车型：秦PLUS 2023款 DM-i冠军版 55KM 领先型 1.5L/110马力/插电式混动 厂商指导价：9.98万 1、续航和能耗 亏电百公里油耗：4.55L/100km 纯电续航里程：62.20km 续航达成率：113% 全程平均车速35km/h，实测秦PLUS DM-i 55KM版本的百公里油耗是4.55L，在11台同级测试车中排在第四位...
结合293.1km总行驶里程计算，此次针对秦PLUS DM-i 2023冠军版在城市各路况下的油耗测试，最终成绩为3.8L/100km，这与官方宣传的数据相同。要知道，这是在贴合用户真实用车场景下进行的测试，可见秦PLUS DM-i 2023冠军版的节能表现在紧凑级家轿领域十分出众。写在最后 比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的问世，不仅...
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版 官方指导价：9.98-14.58万元 定位：紧凑型轿车 发动机：1.5L 变速箱：EHS电混系统 发动机最大功率：81千瓦 发动机最大扭矩：135牛·米 电机最大功率：132千瓦/145千瓦 电机最大扭矩：316牛·米/325牛·米 NEDC综合工况纯电续驶里程：55km/120km NEDC综合工况亏电油耗：3.8L/100...
最终，在行驶了接近100公里的情况下，笔者驾驶的秦PLUS DM-i 冠军版的能耗表现为百公里4.2L油耗和0.4度电。综合统计下来，在动力电池SOC较低的情况下，百公里的亏电油耗为4.3升，完全满足家庭中无法充电的用户的用车需求。值得一提的是，笔者这次不仅仅体验了秦PLUS DM-i 冠军版亏电情况下的油耗表现，同时在...
根据现有车主众测反馈，秦PLUS DM-i在馈电模式下的实际百公里油耗为4.72升，按照如今92号油价计算，每公里燃油成本约3毛7，和1.8升双擎卡罗拉的油耗几乎持平。目前秦PLUS DM-i的价格比较坚挺，买车基本上还要等车2~3周左右，我们就以指导价12.58万的120km领先型为例，买车没优惠也不加价，保险约4800元，上牌...