其中比亚迪秦PLUS DM-i是一款热门车型，7.98万元的起售价格亲民，并且搭载的DM-i混动技术经过更新迭代已经非常成熟，该车取得了很好的销量成绩，而今天我们就来详细介绍一下指导价格12.58万元的 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 卓越型（目前有0.9万元左右的优惠，详情请咨询当地经销商），来看看这款车作为家用到底...
而在炎热的夏天，秦PLUS DM-i油耗也并不低，多位车主每百公里的平均油耗是4.8L，较多车主在夏季的真实油耗在每百公里4L-5L之间。与冬天和夏天的油耗相比，秦PLUS DM-i的各位车主在春、秋时期用车油耗更低，满油满电情况下，各位车主的最高续航里程基本超过900公里，百公里真实油耗在3.7L-4.5L之间。当然，...
最终我们实测得出了3.52L/100km的油耗成绩，这个成绩并不出众，不过我们整体驾驶过程更贴近日常驾驶，希望能给消费者提供一些参考。通过这次与秦PLUS DM-i 2023冠军版三天的接触，使我完整的了解了它的全面实力，也明白了它为何能成为燃油轿车颠覆者。
结合293.1km总行驶里程计算，此次针对秦PLUS DM-i 2023冠军版在城市各路况下的油耗测试，最终成绩为3.8L/100km，这与官方宣传的数据相同。要知道，这是在贴合用户真实用车场景下进行的测试，可见秦PLUS DM-i 2023冠军版的节能表现在紧凑级家轿领域十分出众。写在最后 比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的问世，不仅...
就在近日，我参加了一场秦PLUS DM-i冠军版【秦扫六合】的节油赛事，实测它的亏电油耗仅为2.56L/100km，表现相当出色。此次赛事路线从河南三门峡市出发，途径洛阳、郑州、开封、济南，最终抵达沧州，全程超过1000公里，车上全程两人。当然了，我们的驾驶风格也偏向极限，例如不开空调，车速保持在60km/h左右。虽然是...
通过计算，我这次驾驶的秦PLUS DM-i 2023冠军版的最终成绩为3.07L/100km，比官方的3.8L/100km低了不少，非常惊喜。然而，这个成绩还不是最优的成绩，比赛中有媒体甚至开出了2.76L/100km的成绩，最差成绩也有3.44L/100km，也远低于官方的亏电油耗标准，可以说也很优秀了。功夫拍案 总结一下，以“燃油...
下午路遇狂风暴雨，之后放晴，城市路段部分有些拥堵，时速70-100Km/h，最近50km平均能耗3.5L/100km，其中油耗3.6L/100km。第三天：总里程411km （上午217km，下午194km）无休无止的高速路真的难熬，这时候比亚迪秦PLUS DM-i强大的车机系统就显得很重要了。它的语音识别速度很快，想干什么呼叫小迪就能帮你快速...
动力参数方面,秦PLUS DM-i搭载插电式混合动力系统,全系标配1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,最大马力110匹;入门版和次入门版车型搭载132kW的前置电动机,其他版本车型搭载145kW的前置电动机,百公里加速分别达到了7.9秒、7.3秒,WLTC百公里亏电油耗4.6L,动力和油耗表现是比较亮眼的。
在2个小时零20分钟后,我们完成了第一圈五环路行驶后,这台秦PLUS DM-i仪表显示综合油耗仅仅为3L,这个成绩要比官方宣称的3.8L更好,目前表显可续航里程高达1095公里,如果按照这个数据计算,我们这台车型在满油且有着78%电量的情况下,能够行驶1198.9公里,这真是个令人兴奋的续航数据。