另外在试驾试乘过程当中，宋PLUS DM-i冠军版的底盘悬架对于细碎颠簸路段的震动处理的还算不错，但是当通过通过一些起伏较大的路段时，悬架对于车身的晃动控制的并不是很到位，很容易产生一些多余的晃动，从而影响到了后排乘客的乘坐舒适性。不过有一说一，宋PLUS DM-i冠军版这款车的燃油经济性还是非常可观的，而且即...
本次试驾的版本是宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G，关键信息，150KM。在冠军版的升级中，宋PLUS DM-i的纯电续航里程全系向上跃升一个层级，入门NEDC 110km，高配NEDC 150km，电池组容量相差8.3度电，NEDC最低荷电状态油耗相差0.1L（150km版本相对费油一些，因为电池大，车整备质量更大了）。电池组大小...
我始终想晓得DMi的1.5自吸配合电动机能不能在亏电的时候去川西玩?由于身在绵阳,常常想去川西耍,但是又怕去了后缺氧动力不太够爬不了坡。 举报 万恶之源王666 2023-08-15 刚刚看了宋Pro冠军版,我觉得龙颜漂亮,先前还遗憾宋plus冠军版海洋化了。过段时间去4S店对照瞧瞧 举报 回复本楼 足各月月 2023-08...
此次，两天一晚深度试驾体验比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版，就希望时间真的能够慢一点，其实时间虽然并不短，但是并没有开够。它的优点实在是太多了，抛开外观与内饰的设计不谈，那么好开、容易上手、省油是其最大的优点。除此之外，自动驾驶辅助系统、智能语音交互系统、360°高清透明全景影像系统、实用的科技配置，...
先来简单介绍下背景，这场比亚迪宋 PLUS DM-i冠军版的试驾仍然安排在山城重庆，从市区前往仙女山，风景秀丽，天气恰到好处。首先我们还是从最基础的静态部分看起，比亚迪宋 PLUS DM-i冠军版很明显地从起初的经典王朝家族风开始向年轻的海洋味道靠拢，前脸设计可以开始弱化格栅的视觉效果，保险杠两端夸张的设计搭配灯组...
动力方面虽然没有太大变化，但值得一提的是，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版150公里车型配备了FSD（频率可变阻尼减振器），能够根据路面变化主动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，进一步提升乘坐的舒适性。虽然我们这一次没有试驾到搭载FSD版本的车型，但对于这款车型还是相当期待的。写在最后：在没有升级之前，宋PLUS ...
宋PLUS-DMi:高速省油,运动+智能保电最节能 未来auto A级插混SUV变天?银河星舰7后发先制,周销量超宋Plus和宋L! 汽车生活 20万内买混动,深蓝S07 VS 宋PLUS DM-i,你是哪一派? 车情速递AC 深蓝S07 VS 比亚迪宋PLUS DM-i: 哪款更经济大牌 越野车改装灯 2024车内空气质量大揭秘高价车型不再是唯一...
宋 PLUS 冠军版的内饰采用了全新中控布局。以此次试驾的车型为例，比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版采用了15.6英寸5G旋转 Pad。为了进一步强化中控屏的智能体验，比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版还加入了 DiLink 智能网联系统，内置 5G 基带，搭载 Android10 系统。从使用体验来看，中控大屏无论是操控流畅程度，还是功能丰富...
重塑SUV价值标杆!宋PLUS智驾版上市,搭载“天神之眼”高阶智驾 电动汽车时代网 新手变道需谨慎,注意他车也变换车道 龙龙侃车 比亚迪500万重金悬赏造谣举报者,严打“黑公关”行为! 科技浪尖 选灰色比亚迪宋G5B,经典不挑眼 旭哥车 极狐阿尔法T5 VS比亚迪宋plus EV,家用纯电SUV该选谁? 大飙车 热门...
这次试驾冠军版车型，就短途的试驾感受来看，新车与两年前的宋PLUS DM-i其实没有非常明显的变化。作为改款车型，主要是通过外形设计、纯电续航里程等方面的调整，给用户带来一些新的感受。假如你选择纯电续航150km的版本，那日常把它当作纯电车来开，也基本没问题的。综合来看，宋PLUS DM-i冠军版的产品力更符合...