宋 PLUS 冠军版的内饰采用了全新中控布局。以此次试驾的车型为例,比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版采用了15.6英寸5G旋转 Pad。为了进一步强化中控屏的智能体验,比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版还加入了 DiLink 智能网联系统,内置 5G 基带,搭载 Android10 系统。从使用体验来看,中控大屏无论是操控流畅程度,还是功能丰富...
动力方面,宋PLUS DM-i 冠军版取消了旧款51km续航的车型,新增了150km续航的版本,对应的电池容量也提升至26.6kW·h,动力性能上两个版本几乎一致,只是因为150km续航的版本因为电池包更大更重,导致亏电油耗以及零百加速成绩有一点点区别,实际体验微乎其微。充电方面,两个版本都支持最大18kW的直流快充,而交流...
首先从车机功能性上来说,原本比亚迪DiLink就表现相当不俗,显然在经过了迭代优化之后人机交互体验进一步提升,甚至如果有更高联网速度要求,也有5G版本可选。另外,从流畅性上来说,宋 PLUS DM-i冠军版表现也颇为出色,各种指令轻松跟随,这点也提供了不少对其的亲和感。驾驶部分,除了入门版之外,宋 PLUS DM-i冠...
另外,配置调整的同时,宋PLUS DM-i冠军版的价格也更便宜了,老款110KM入门版需要16.78万元,而冠军版110KM入门版直接降到了15.98万元,性价比有了明显提升。值得注意的是,在科技配置方面宋PLUS DM-i冠军版也有明显升级,例如新增了双15W手机无线充电、150KM版有了FSD可变阻尼悬架,顶配车型还配备了10扬声器的...
在不同版本之间的选择中,我们建议优先考虑17.98万元的150KM旗舰PLUS版本,因为它在性价比方面表现出色。此外,根据个人需求和预算,吉利银河L7和哈弗枭龙MAX也是值得考虑的竞品。虽然市场竞争激烈,但宋PLUS DM-i冠军版的产品力和性价比仍然难以被其他竞争对手撼动。无论您选择哪个版本,都可以期待一台性能卓越的混动SUV。
跑1000后才发现,比亚迪宋plusdmi冠军版,为加速点赞,本视频由小宋和车提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
别人都说新能源车出远门不方便,要么续航不行,要么亏电油耗高,宋PLUS DM-i 冠军版就完全不需要担心,因为它的满油满电综合续航可达1250km,完全可以任性的说走就走,不担心续航问题,而且省去了进出加油站的时间;同时,宋PLUS DM-i 冠军版即使不充电油耗也非常低,百公里亏电油耗稳定在4个多油,比以省油著称的日系...
首先从车辆外观来看,即将上市的2023款宋PLUS DM-i冠军版,既然依旧属于比亚迪的海洋网,因此我们可以看到新车在外观上出现了巨大的变化,采用了海洋网车型独有的全新海洋美学设计语言,这也意味着该车将彻底和王朝系列划清界限,不仅能避免大家继续把宋Pro和宋PLUS搞混,还给消费者带来了更丰富的选择。
相比纯电动汽车,插混车型的一大优势正在于解决用户的里程焦虑,并且续航表现十分理想。在纯电续航方面,宋PLUS DM-i冠军版同样表现出对比其他车型更强的产品实力,这主要得益于车辆采用DM-i专用的功率型刀片电池,具有更加高效的电量输出区间,在保证车辆动力性能的情况下,进一步提升续航能力。
相比老款车型,宋PLUS DM-i冠军版的前脸大灯组有了明显变化,前灯组的造型更加修长锐利,双透镜+细长线条的设计有效提升了前脸的辨识度以及科技感。车身尺寸方面,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的长宽高为4775*1890*1670mm,相比老款车型长度增加了70mm,高度下降了10mm,轴距依旧不变,和老款车型保持一致。进入车内,...