总而言之，鲲鹏C-DM的发布，正是奇瑞这个“理工男”正式进军新能源市场的标志。凭借过硬的技术，奇瑞能够凭借鲲鹏C-DM在新能源市场闯出属于自己的一片天地。
随着第三代混动科技正式量产，奇瑞产品将全面搭载鲲鹏超性能电混C-DM。其中，艾瑞泽8C-DM作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于2023年4季度上市。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM车型，实现产品的全面新能源化。
2024款奇瑞风云A8 127凌云版（11.99万）的实用性 第一驾驶 奇瑞鲲鹏混动C-DM支持纯电、串联、并联、发动机直驱4种驱动模式，馈电百公里油耗4.2L，加速方面，混动发动机功率为115kW，扭矩220Nm，驱动电机功率为150kW，扭矩为310Nm，通过协作，带来7秒级的百公里加速时间，由于单档位变速箱的影响，车速被限制在18...
该系统凝聚了奇瑞汽车在混动领域18年的技术积累，是混动技术领域的卓越代表，也是奇瑞全面迈向新能源化转型的重要技术支持。那么它都有什么核心优势？1、搭载第五代ACTECO 1.5TGDI专用发动机 据了解，这套鲲鹏超能混动C-DM系统是由混动专用的发动机、变速箱及混动智电管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持...
6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线，同时发布了两种混动构型：3挡DHT串并联的“三挡超级电混DHT”、单挡E-CVT串并联的“无级超级电混DHT”。奇瑞还宣布，到2024年将推出20款以上C-DM车型，C-DM将成为奇瑞全面新能源化的核心技术。那么，奇瑞C-DM实力怎么样？又为什么要推出两种构型...
相比奇瑞C-DM发动机方面都进行了大幅升级，以风云系列将搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机为例，其应用了1.3缸径冲程比、深度米勒循环、高效增压系统、智能润滑等技术，热效率大于44.5%，最重要的是，它的高效转速区间全面覆盖了1000-5500rpm，在多挡混动中宽泛的高效区间能够更好地平衡性能和节能性。
瑶光C-DM 5款版型的官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。各款版型的价格都比预售价低了一万多元。在技术上冲刺天花板，在质感上追求豪华感，而价格尽可能压低，让豪华平权，这就是汽车理工男的卷法。
图为奇瑞自主开发的鲲鹏超能混动C-DM技术 图为奇瑞自主开发的高性能纯电E0X平台 随着新能源和智能网联时代的到来,奇瑞全面布局“瑶光2025”前瞻科技战略,加速建设世界一流绿色智能出行科技公司。五年内奇瑞计划投入超过1000亿元用于核心技术研发,实现平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾...
奇瑞汽车作为国内领先的新能源汽车企业,近日推出了一款全新的混合动力车型——风云A8,该车搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM系统,采用了双V斜级双电机的设计,实现了高效的能量转换和管理,同时拥有超强的动力性能和续航能力。本文将从以下几个方面介绍这款车的亮点和优势。
首先我们来看看奇瑞的鲲鹏超性能电混C-DM平台，根据奇瑞官方的说法，鲲鹏超性能电混C-DM系统是奇瑞汽车18年混动技术的巅峰之作，不仅能够显著降低能耗水平，实现节能环保，还具备卓越的性能表现。这套C-DM超性能混动系统采用了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，同时搭配了技术最先进、动力性最强的三挡超级...