未来，鲲鹏超性能电混C-DM也将应用于奇瑞旗下20余款车型。同时随着鲲鹏超性能电混C-DM量产下线，奇瑞汽车也形成了混动、纯电、燃油以及氢能等多条技术路线，由此可见，在新能源时代，奇瑞汽车已经做好准备全力出击。
随着第三代混动科技正式量产，奇瑞产品将全面搭载鲲鹏超性能电混C-DM。其中，艾瑞泽8C-DM作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于2023年4季度上市。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM车型，实现产品的全面新能源化。
依托技术创新,奇瑞的新能源产品实现了“油电协同”的灵活开发,拥有纯电、混动、增程、氢能等多技术路线支撑,形成了奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海三大新能源序列以及iCAR纯电品牌。各品牌不同特色定位,创造不同用户体验,打造出风云A8、风云T9、风云T10、星纪元ES、星纪元ET、捷途山海T2、iCAR 03、探索06 C-DM(图...
颠覆不停，奇瑞汽车再出“王炸”，首款搭载鲲鹏超能混动C-DM技术的SUV探索06 C-DM即将震撼来袭！探索06 C-DM兼具极致节能与超级性能，最低馈电油耗4.9L，纯电续航120km，综合续航1300km，以越级实力定义全球节能SUV新标杆。但标定数据只是底线，不是探索06 C-DM的极限，4月16日“探索06 C-DM一箱油挑战古丝...
更重要的是,三元锂电池组的高能量密度使得电池组体积更小、更轻,有利于提升车辆的能耗表现和操控性能。在各大车企都在追求减重的时代背景下,奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统无疑走在了行业前列。 结语:技术革新引领未来 奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的推出标志着混合动力技术又迈上了一个新的台阶,双电机结构与三元锂电池...
近日,由国内顶级专家领衔组成的“中国心”十佳发动机专家评委团走进奇瑞试验中心,鲲鹏超能混动C-DM迎来首测,高效优势性能展露无遗。 奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列官宣命名——风云,此以混动为核心的全新序列将全面搭载鲲鹏超能混动C-DM,助力奇瑞品牌在新能源赛道上不断进阶转型。
奇瑞风云T9以领先一代的鲲鹏超能混动C-DM技术为核心,将动力性能、燃油经济性、安全性以及智能化完美融合,展现出强大的市场竞争力。作为奇瑞品牌新能源战略升级的重要一环,奇瑞风云T9不仅满足了消费者对于高品质生活的追求,更以百万级豪华产品的定位,引领着新能源汽车市场的发展方向。
动力方面:捷途山海T1采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机,发动机最大功率可达到115kW,电动机总功率可达到150kW,匹配DHT变速箱,WLTC工况下纯电续航里程可达到150公里,实际体验下来,捷途山海T1动力表现不错,拖动2吨的车身毫无压力,城区中起步和超车非常轻快,轻踩就能拥有不错的动力反馈,捷途山...
全新瑞虎7 C-DM采用的是奇瑞C-DM鲲鹏超能混动技术,该车搭载一台混动专用的1.5TGDI发动机,最大功率115kW,最高热效率达到44.5%,搭配单挡DHT前桥双电机单元(最大功率150kW),整车亏电油耗仅4.9L/100km,并且这是当下国内最严苛WLTC测试循环。 作为插混车,全新瑞虎7 C-DM还标配大容量锂电池组,WLTC纯电续航里程93...
就要看鲲鹏超能混动C-DM系统的了 如果你了解奇瑞汽车,那么一定知道“风云”这个车型,而它最早出现在2001年,算得上是奇瑞汽车的“功臣”了,虽然它为奇瑞汽车带来了一定的辉煌,但同时也因为技术不够成熟的原因,让用户对于奇瑞的感官一直都不好,哪怕是现在也有很多消费者对奇瑞汽车有着较大的偏见。或许是风云这台...