风云T10搭载鲲鹏混动C-DM系统，其中1.5T混动专用发动机的热效率较高，但功率密度并不高，输出功率为156马力，峰值扭矩220Nm，其匹配的永磁同步电机功率为224马力，两者结合，综合扭矩为610Nm，但受制于车身重量，单电机版本加速并不快，百公里加速需要8.8秒，这要比一些传统的燃油SUV更慢。电池方面，江苏时代的M...
从核心技术优势来看,第五代 1.5T 混动专用发动机是关键。它采用深度米勒循环、低压冷却 EGR、集成式排气歧管等技术,有效提升了热效率。深度米勒循环使发动机在压缩比和膨胀比上达到优化,降低了泵气损失;低压冷却 EGR 技术减少了废气排放,提高了燃烧效率;集成式排气歧管则改善了排气系统的性能,使发动机的工作更加稳定。
6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM混动系统迎来了重要时刻，其专用发动机及变速箱顺利下线，标志着这一创新技术即将进入市场。预计在今年第四季度，搭载这套混动技术的车型将与消费者见面，而到2024年，奇瑞集团更是计划推出20款以上的C-DM车型，充分展现了其对这一技术的信心与布局。这套混动系统不仅拥有热效率高...
00:00 / 00:00 倍速 当前设备不支持播放 你可以 刷新 试试 70017001.199-7b3054e987783b7a60aae730d33d24b1 搭载全新C-DM混动系统的奇瑞风云A8L极限究竟在哪? 2024-12-19 12:35 发布于北京|2438 观看 2 1 收藏 2 手机看 EV视界 粉丝9187|关注1 +关注 作者最新视频 1585|11:40 天神之眼C能否做到...
动力方面,探索06 C-DM搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统,发动机最大功率为115千瓦(156马力),而电机参数和电池容量暂时还不清楚,将会匹配3挡DHT变速箱,从相关渠道获悉,CLTC纯电续航里程为120公里,最低荷电状态百公里综合油耗为3.2升(请以奇瑞厂家最终公布的数据为准)。
2025年1月11日，奇瑞风云T8全球预售，搭载C-DM5.0混动系统，推出6款车型，预售价10.99万元-15.69万元。性能方面，第五代1.5T混动专用发动机可迸发115kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，系统总功率扭矩达265kW/530N·m，零百加速跻身7秒俱乐部，最高车速可达208km/h。该发动机采用深度米勒循环、电控高效率...
更重要的是,三元锂电池组的高能量密度使得电池组体积更小、更轻,有利于提升车辆的能耗表现和操控性能。在各大车企都在追求减重的时代背景下,奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统无疑走在了行业前列。 结语:技术革新引领未来 奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的推出标志着混合动力技术又迈上了一个新的台阶,双电机结构与三元锂电池...
对此，鲲鹏超性能电混C-DM系统就是最佳的体现，这套系统的发动机热效率超44.5%，综合续航里程高达1400+km，同时能让车辆在4.26s破百，性能水平领跑于行业。6月2日，鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱也正式迎来下线，这对于奇瑞汽车有着重大意义，标志着奇瑞汽车全面跨入电混性能新纪元。据喵哥了解，未来鲲鹏...
动力方面，搭载奇瑞C-DM混动，入门配置由1.5L发动机+单档DHT变速箱组成，发动机最大功率71千瓦，峰值扭矩125牛米，匹配9.5度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程70公里。高配车型搭载新一代1.5T混动专用发动机，整车综合功率265千瓦，综合扭矩530牛米，匹配容量为18.67kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航145km，综合续航超2100...