首先登场的将是旅行者插混版（T-2），预计将于今年一季度投放市场。这也标志着捷途在新能源领域的一个重要步伐。接下来，根据产品规划，非承载车身硬派SUV——捷途T3和全能型皮卡——捷途P2/P3预计于2025年和2026年相继上市，这表明了捷途在多元化车型且覆盖更广泛市场细分领域的野心。随着电动汽车的全面崛起，捷途...
近日，奇瑞旗下捷途品牌又发布了一款全新硬派越野车—T-3，新车虽然目前还是概念车状态，但是无论外观还是细节部分都很接近量产车，预计真正的量产后差别不会太大。从外观来看，该车的造型设计是相当的硬派，前大灯和中网的造型和捷途旅行者风格一致，同时配备了竞技杠和红色拖车钩。最重要的是，这台车拥有非承载车身...
进入捷途T-3的内饰部分, 动力方面,捷途T-3将搭载增程式动力系统,由4电机驱动,百公里加速仅需3秒。在补能和续航方面,该车将配备800V高压平台,综合续航里程可超过1400公里! 尽管捷途T-3目前仍处于概念车阶段,但如果其能够实现所展示的功能,那么它在性价比方面有可能超越仰望U8。 然而,从T-1到今年4月上海车展亮...
车友一定非常关心动力及四驱传动结构,这是自从威麟越野车时隔20年之后,奇瑞再次开发的非承载越野车,并有同平台皮卡系列,捷途T-3(图片)一步到位,直接上新能源越野,采用纯电及增程方案,采用四电机分布式驱动,矢量扭矩控制,与仰望U8、东风猛士917一样的驱动方案,单个电机峰值功率250kw,峰值扭矩400nm,4电机就是参数X4。
捷途T-3的动力方面，搭载了一台油、电混合动力系统的发动机，有效提高了燃油经济性，并减少了污染排放。最大功率为100kW，峰值扭矩为400Nm，动力性能非常强劲。此外，捷途T-3还采用了ESP车身稳定系统，通过制动、差速等方式来保证车辆的稳定性，从而提高行车安全性能。总的来说，捷途T-3具有外观大气、内饰豪华、...
奇瑞捷途T-3电动越野车型备受瞩目,其卓越性能令人印象深刻。在动力方面,它搭载了纯电驱动系统,配备双电机四驱,单电机峰值功率高达250千瓦,峰值扭矩达到400牛·米,从静止加速到100公里/小时仅需3秒,这样的动力表现无疑让人体验到极致的速度与激情。 谈及尺寸,这款车型车身长度约为5.3米,宽度约2米,高度则约为1.9米...
根据知情人士透露，捷途T-2、T-3将采用非承载车身结构，定位高于已经上市的捷途旅行者（T-1），这两款车型划分在硬派越野车类别。在定位上，预计和坦克品牌车型相类似。其中T-3将采用增程式的驱动方式，通过车轮相反打方向，可实现车辆的原地掉头。在车型规划方面，2024年，捷途将发布三款越野车，其中T1L（代号）...
如果说国内汽车市场谁最能闷声做大事,那么首先想到的可能就是奇瑞汽车了。近日,奇瑞捷途的最新产品规划在俄罗斯市场曝光,公布了多款车型的未来上市时间,其中捷途的首款硬派越野皮卡就在其中。 此次曝光的硬派越野皮卡代号为P3,据曝光的资料图可知,该车将于2026年第三季度在海外上市,将于2026年第一季度在国内上市。近...
根据知情人士透露,捷途T-2、T-3将采用非承载车身结构,定位高于已经上市的捷途旅行者(T-1),这两款车型划分在硬派越野车类别。 在定位上,预计和坦克品牌车型相类似。其中T-3将采用增程式的驱动方式,通过车轮相反打方向,可实现车辆的原地掉头。 在车型规划方面,2024年,捷途将发布三款越野车,其中T1L(代号)预计在...
4月13日，奇瑞捷途汽车举办了2023捷途之夜活动，旗下硬派越野T-3概念车首次亮相。同时，捷途汽车还公布了未来的新车计划，备受关注的旅行者将在第三季度上市，X70和X90也将推出新款，而紧凑型SUV捷途X-2也将在明年上市。值得一提的是，基于昆仑平台技术，新车上市都会同步推出混动车型，未来也将基于该平台打造更多...