92南航桂林空难，又称“桂林空难”、“中国南方航空3943号班机事故”、“1992年南方航空B737阳朔撞山空难”。1992年11月24日，南方航空公司执行广州——桂林的CZ3943航班，在向桂林机场正常进近过程中，高度突然下降，在阳朔县杨堤乡土岭村撞山粉碎性解体。这是中国民航历史上第二严重的事故。坠毁飞机的机型为波音737...
但南航CZ3456还有希望吗？空难发生 南航CZ3456的第一次降落如此惊心动魄，塔台方面立刻启动紧急方案，救护消防齐出动，做好救援准备。空管中心调动其他飞机避让，给南航CZ3456留出足够的降落空间。图源网络 当晚9点22分时，南航CZ3456被塔台方面告知：“北面情况更好，比南面五边适合降落。”南航CZ3456在空中飞行一圈后...
Central Airlines）合并成为共和航空（Republic Airlines）。空难发生后，新霍普镇每十年的4月4日，都会举办悼念活动，以悼念空难中丧生的72人。其他 南方航空932号班机- 南方航空史上另一次致命事故。中美洲航空110号班机- 1988年5月24日发生- 一架波音7名37客机飞行中失去了动力，跟242号班机遭遇十分相似。
九七南航空难的过程 5月8日晚9点17分左右, CZ3456航班如期抵达了深圳机场上空1500米高度,并与地面塔台方面联系,准备降低高度着陆。 可是塔台方面却告知暂时不要着陆,原因有二。 一是天气恶劣、大雨倾盆,贸然着陆危险。 二是航线交错、航班极多,没有下降的空间。
1992年发生在桂林的南航空难是比较神秘的一起事件。1992年11月24日一大早，南航的CZ3943航班就从广州白云机场起飞了。这架波音737客机做过例行检查了，飞机状况没啥问题，一切都正常。值乘的机组人员呢，都是经验老到的老手，他们的飞行总时长都在一万小时以上呢。飞机按照塔台的指令快速往上爬升，到达了巡航高度。
今天就让我们来盘点一下中国发生过的6起惨痛空难。 比较神秘的一起就是1992年发生在桂林的南航空难。 1992年11月24日清晨,南航CZ3943航班从广州白云机场起飞。 这架波音737客机经过例行检查,机况状态一切正常。值乘机组也都是经验丰富的老机手,飞行总量均在一万小时以上。
97年南航空难：波音737暴雨迫降，断成三截，黑匣子传出绝望呐喊 1997年5月8日，南方航空公司的CZ3456航班，一架波音737—300型飞机，从重庆起飞，目的地是深圳。原本只需稍微调整便可安全着陆的飞机，因意外发生而断裂为三部分，导致33名无辜乘客及2名机组人员当场遇难。黑匣子里的最后录音，揭示了所有真相。暴雨之...
一九九七年五月八日 ，南航CZ3456航班在深圳机场失事 ，造成了一场触目惊心的空难。当黑匣子记录下最后十二分钟的绝望呼喊 ，我们不得不追问 ，这架承载希望的飞机是怎样逐渐走向绝境的。这个事件也许会让我们重新审视 ，在追求速度与效率的同时， 是否忽略了宝贵的生命。乘客们还没从坏消息中回过神来，紧接着又...
他提到,虽然首次迫降确实存在操作失误,但必须认识到,当时飞机上的每一个人都是希望能够安全生还的。 他强调那次空难是一个没有人希望发生的不幸事件。 参考资料: 南航空難黑匣子錄音11年後重現 令人不寒而慄. [2017-05-31]. "黑匣子"网上曝光追踪,中国新闻网,2008年4月5日...