不过伊尔114-300的研制过程依然不顺利,按UAC的计划,2022年该机要获得适航证,2023年投入量产,并且要达到年产12架的的生产速度。实际上,因包括发动机可靠性在内的诸多问题(搭载同款发动机的伊尔112V原型机因发动机故障坠毁,导致伊尔114-300飞行测试在发动机问题解决之前停摆2年多),目前该机型原型机还处于测试阶段,投入运...
伊尔114-300并不是超重杂牌车,而是一款由俄罗斯国家技术集团研发生产的涡桨支线客机。 关于“超重”这一说法,可能是与伊尔-112V运输机进行了对比。伊尔-112V作为一架轻型运输机,设计净重为15吨,但有消息称其超重了3.5吨,这对于航空器来说是不可接受的。然而,伊尔114-300的最大起飞重量为23.5吨,这是其设计规格...
2023年10月6日,国际文传电讯社报道,根据俄罗斯联邦交通部在regulation.gov.ru门户网站上发布的政府文件草案材料,伊尔-114-300支线客机的商业交付计划将从2023推迟到2026年。原因是,在2021年伊尔-112V型军用运输机原型机在事故(原因之一被认为是发动机问题)中坠毁后,伊尔-114-300的试飞和测试工作暂停了2年多:伊尔-11...
据飞行国际6月14日报道，俄罗斯联合飞机公司(United Aircraft)正在批量组装伊尔-114-300支线客机。现在伊尔-114-300客机正在米格公司位于下诺夫哥罗德州的卢霍维齐飞机制造厂进入最后的组装阶段，预计今年开始试飞。伊尔-114项目建立于上世纪80年代，考虑了当时民航的需求和前苏联航空工业的能力。它是载重量为6.5吨的...
据俄罗斯国家技术集团发布的消息,当地时间3月31日,伊尔-114-300型客机第二架测试机在位于莫斯科州的一处机场完成首飞。飞行时间约40分钟,高度900米,最大速度是每小时230公里,飞行测试顺利完成。 据悉,这架飞机配备了性能得到提升的克里莫夫TV7-117ST-01型涡桨发动机,该发动机的特点是动力强、可靠性高和维修方便。
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”9月4日报道,俄罗斯联合航空制造公司(UAC)透露,其伊尔-114-300飞机已进行30多次试飞,并推出采用联合航空制造公司涂装的原型机。 据悉,伊尔-114-300是伊尔-114 双发涡轮螺旋桨飞机的现代化版本,旨在满足俄罗斯对国产支线飞机的需求,以取代安-24飞机。俄罗斯联合航空制造公司伊留申分布...
据俄罗斯国家技术集团发布的消息,当地时间3月31日,伊尔-114-300型客机第二架测试机在位于莫斯科州的一处机场完成首飞。飞行时间约40分钟,高度900米,最大速度是每小时230公里,飞行测试顺利完成。 据悉,这架飞机配备了性能得到提升的克里莫夫TV7-117ST-01型涡桨发动机,该发动机的特点是动力强、...
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”9月4日报道,俄罗斯联合航空制造公司(UAC)透露,其伊尔-114-300飞机已进行30多次试飞,并推出采用联合航空制造公司涂装的原型机。 据悉,伊尔-114-300是伊尔-114 双发涡轮螺旋桨飞机的现代化版本,旨在满足俄罗斯对国产支线飞机的需求,以取代安-24飞机。俄罗斯联合航空制造公司伊留申分布...
据俄罗斯国家技术集团发布的消息,当地时间3月31日,伊尔-114-300型客机第二架测试机在位于莫斯科州的一处机场完成首飞。飞行时间约40分钟,高度900米,最大速度是每小时230公里,飞行测试顺利完成。 据悉,这架飞机配备了性能得到提升的克里莫夫TV7-117ST-01型涡桨发动机,该发动机的特点是动力强、可靠性高和维修方便。