随着去年高铁客流恢复，京沪高铁盈利能力回归，京沪高铁开始狠抓增收节支降耗，其中包括提前偿还借款。今年上半年，京沪高铁偿还了94.52亿元负债，合计负债降至由去年底的743.08亿元降至648.57亿元。偿还借款也使得京沪高铁财务费用下降。今年上半年，京沪高铁财务费用为9.31亿元，较去年同期的12.86亿元减少了3.54亿元...
纯粹靠票价实现盈利太过单薄，京沪高铁主营业务包括两块，一是本线的铁路运输，向乘客收取车费，相当于公司的自营业务；二是跨线的路网服务，当其他铁路运输公司的列车在京沪高速铁路上借道运行时，向其收取路网服务费，相当于收租业务。很明显，自营运输之外的路网租赁业务，成为京沪高铁在疫情环境下仍然保持盈利的...
京沪高铁的业绩与客流量直接相关，业绩也随之快速反弹。财报数据显示，京沪高铁2023年营收为406.83亿元，同比增长110.40%。这也是京沪高铁营收首次突破四百亿大关。净利润方面，京沪高铁去年全年盈利115.46亿元，较上年同期净亏损5.76亿元同比大涨2103.63%，实现同比扭亏为盈。对此，京沪高铁也表示，2023 年度，国内客...
1月26日收盘后，京沪高铁发布2023年度业绩预盈预告。其预计2023年归母净利润为108亿元到122亿元，相较2022年亏损5.76亿元，实现扭亏为盈。在此之前，京沪高铁已连续多年盈利。业绩预告摘要，数据来源：京沪高铁公告 值得一提的是，京沪高铁预计2023年净利润超百亿，没有受到太多非经常性损益的影响。复旦大学经济学院...
由于将主要运营业务委托或外包给关联企业，因此京沪高铁股份公司的职工人数很少。截至2023年末，只有73人，比2022年末增加1人，比上市前的2019年末增加近一倍。以2023年全年维度计算，京沪高铁去年人均创收5.57亿元，人均创利1.58亿元，这不仅是国内上市企业，应该也是全球上市企业，人均效能最高的。去年，该公司人均薪酬...
京沪高铁:2023年盈利115.46亿元 拟10派1.116元 中证智能财讯 京沪高铁(601816)4月30日披露2023年年报。2023年,公司实现营业总收入406.83亿元,同比增长110.40%;归母净利润115.46亿元,同比扭亏;扣非净利润115.49亿元,同比扭亏;经营活动产生的现金流量净额为210.81亿元,同比增长209.96%;报告期内,京沪高铁基本每股收益为...
具体到京沪高铁，上半年，其本线列车运送旅客2499万人次，较去年同期增长299.7%，达到2019年同期的99.7%；跨线列车运营里程完成4493.9万列公里，较去年同期增长97.4%。京沪高铁是中国少数能够盈利的高铁线路，这源自于沿途庞大的客流支持。京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接...
近期,一则来自京沪高铁公司的消息引起海内外关注:全年京沪高铁运送旅客超过1亿人次,比上年同期增长27%,首次实现盈利。世界上绝大多数的高铁都在亏本运营。京沪为什么能够盈利,而且是运营3年多就实现盈利?目前,从中国到美国,再到巴西甚至非洲,都在实施庞大的高铁修建计划,这场高铁盛宴也催生数万亿元的市场大蛋糕,但就...
京沪高铁实现29.63亿盈利，以实际业绩回应质疑 去年京沪高铁的净利润刷新历史新高，很多观点指出，由于去年的基数已经很高，今年第一季度京沪高铁的增长可能会表现平淡，但实际情况却显示，该公司的业绩持续强劲增长，坚守了国内高铁领头羊的地位。2023年第一季度，得益于春节旅游高峰，铁路发送旅客量达到10.14亿人次，...
证券之星消息，京沪高铁发布业绩预告，预计2023年全年归属净利润盈利108亿元至122亿元，同比上年增1975%至2218.06%。公告中解释本次业绩变动的原因为：2023 年，国内客运市场形势恢复显著，公司管内高铁安全持续稳定。面对有利形势，公司继续深入研究客流变化规律，持续推动提升站车旅客服务水平，以高质量供给促进和带动...