此前，比亚迪采用的是一档DM-i，长城采用两档DHT，吉利和奇瑞采用了三挡DHT，而今天的主角东风风神皓瀚，则开拓了一个全新的市场，搭载马赫电混DH-i的它，采用了四挡混动的设计，就让我们一起看看它的表现。东风风神皓瀚的外观车如其名，HEV版本车型采用了繁星闪烁前格栅，类似无边界式设计的星星点点看上去十分...
皓瀚全方位地解决了用户对新能源补能和续航的焦虑，其技术的领先性和独创性毋庸置疑，代表了东风风神对中国复杂用车场景的思考。文 /《汽车人》张敏 7月9日，东风风神举行了“4挡电混长续航SUV皓瀚亮相发布会”，并开启盲订。在宇航/远征主题下，皓瀚走的是科幻路线。很多天文主题的产品，都停留在营销命名上，...
作为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一款”、“第一枪”，东风风神为皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动技术。新车共提供两个版本：皓瀚电混PHEV，有充电就充电，时刻享受纯电驾驶体验；皓瀚电混HEV，不充电也带电，也可享受电驱带来的超强性能。3.8L超级省油，1350km超长续航极寒条件不打折 东风风神皓瀚采用...
最后皓瀚DH-i旗舰版通过OTA升级，可激活同级最强弹射起步功能，将皓瀚DH-i优秀的动力性发挥到极致，通过弹射起步，可预先提高发动机转数和扭矩，同时把ESP车身稳定控制系统关闭，在松开刹车的瞬间能把发动机最强状态发挥出来。为了能吸引更多年轻年前消费者，尤其是当下年轻人“Z世代”的年轻人。他们热爱电子竞技，向往...
外观上，皓瀚·马赫电混DH-i采用了全新设计，整体具有比较高的颜值，很明显是为年轻用户而来，东风风神给出这样的颜值车型，是值得点赞，提供两种前格栅选择，一种是繁星格栅，另外一种是星轨格栅，大灯也设计得很犀利，并且还支持智能灯语，下进气格栅造型也是比较运动，前唇比较扁平，让整车看起来要更加的运动。来...
初见东风风神皓瀚DH-i，第一眼并不是特别惊艳。为了照顾不同消费者的审美品味，皓瀚DH-i也贴心地设置了两副前脸，一副是繁星版前脸，采用了倒梯形的前进气格栅，星光点阵式设计看起来更显科技感；另一幅则是星轨版前脸，格栅两侧各加入三根发光LED发光灯带，远远看去，和东风标致兄弟车型的“狮爪”前脸颇有异曲...
首先东风风神皓瀚▪马赫电混DH-i所搭载的是全新一代马赫1.5T混动专用发动机，综合功率达215kW，综合扭矩达565牛米据悉，该款发动机是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，其热效率达45.18%，可谓是跻身世界一流发动机的行列。同时，整车最瞩目的技术核心在于所匹配的4挡智能混动系统，即“马赫电混DH-i”...
东风风神皓瀚动力上采用的是马赫电混DH-i，发动机和P1、P3电机采用的是串并联的布局设计，发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米；变速箱采用的是4挡DHT变速箱，最大的优点是换挡没有任何衔接，可以拥有更强的扭矩，它没有离合器，通过功率分流来实现的换挡，并且它的链接是机械之间的硬连接，它是类似手动变速...
体验东风风神皓瀚DH-i：1.5T混动+4.2L/100KM，更省油的家用SUV？一直以来SUV车型凭借宽阔的视野和更好的通过性受到了很多朋友的喜欢，尤其是10-15万区间的车型，价格比较亲民又具有较高的实用性。不过传统的燃油SUV车型油耗偏高，相对来说混动SUV有了电机的加入，不仅动力更强劲油耗还低，关注度较高，就比如说...
油电混合动力系统不是什么新鲜产物，但是搭载4挡串并联技术的混动系统确实是全球首创，而东风风神官方对这套系统也是很有信心，也是立志打造成地表最强电混。在短暂的试驾里，皓瀚DH-i整体的动力表现和乘坐感受小编还是非常认可的，虽然不敢轻言最强，但是比肩一流水平还是没有问题的。此外，运动化的设计、优秀的智能...