作为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一款”、“第一枪”，东风风神为皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动技术。新车共提供两个版本：皓瀚电混PHEV，有充电就充电，时刻享受纯电驾驶体验；皓瀚电混HEV，不充电也带电，也可享受电驱带来的超强性能。3.8L超级省油，1350km超长续航极寒条件不打折 东风风神皓瀚采用...
皓瀚DH-i采用东风集团DSMA 2.0平台，搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米；电动机最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米；系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，匹配4挡DHT串并联变速箱。并且提供大混联模式的i-Mode智能能量管理系统，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收...
7月9日，东风风神皓瀚正式开启盲订，提供电混PHEV和电混HEV两个版本。新车基于东风集团DSMA 2.0平台打造，定位于未来驾趣的C级新能源SUV。新车的到来，意味着东风风神正式打响新能源转型发令枪。马赫电混DH-i系统能跑又省油当下的汽车行业正处于新能源产品和新能源技术的爆发期。尤其是在电池技术和快充技术陷入瓶颈...
首先在价格方面，东风风神皓瀚DH-i作为一款紧凑型SUV，新车售价区间为：9.99万元-13.69万元，对于这样的价格区间，相信不少朋友应该会感到有所心动，除了价格亲民之外，它的颜值也是十分的出众。在造型设计方面，皓瀚DH-i采用了最新的家族式设计语言，前脸超大尺寸的倒梯形进气格栅，极具视觉上的冲击力，引擎盖上面...
至于动力性,这是我个人认为这套马赫电混DH-i最为突出的亮点,车辆给你的动力输出有种源源不断的感觉,特别是到了单挡混动容易出现动力衰减的中高速工况,皓瀚HEV给到你的感觉依然底气十足,稍微深踩,加速的反馈依旧没有明显的衰减。 当然,这里也必须说明,皓瀚HEV动力的充沛感并不是说车辆动力的输出非常直接,它并...
续航方面，皓瀚电混PHEV续航里程达1350公里，HEV车型续航也达到1200公里。驾驶质感赶超合资混动SUV 皓瀚DH-i在实际驾驶中，无论是在低速、还是高速，平顺且动力充沛。经济模式下，动力输出柔和，但发动机动力输出受限，所以平时使用普通模式就行了，不用太刻意追求低油耗。高速行驶时1.5T马赫动力发动机拥有更直接的高速...
工信部近日公示东风汽车集团有限公司东风皓瀚DH-i,东风风神皓瀚DH-i能源消耗量情况，资料显示，该车型号为DFM6473M5FCHEV，能源种类为可外接充电式混合动力(汽油/电)，综合工况电能消耗量为17.5kW/100km，电能当量燃料消耗量为1.98L/100km，续航里程158km。整车整备质量1800kg，驱动电机峰值功率100kW，最大设计总...
不过续航能达到1200公里,实测百公里油耗在5L左右,价格仅10w,这些小瑕疵也不是问题了。 东风风神皓瀚DH-i尽管价格低,但设计、空间、配置并不低,日常的功能也比较丰富,智能化程度大家看到了也在主流水平,在这个价位区域内,可以说是混动SUV的首选了。
从我个人的角度来说，其实东风风神皓瀚DH-i的实力还不错，它能兼顾油耗与动力输出，比大多数同级燃油车型更省油，消费者也不需要担心续航里程不足。现在东风风神皓瀚DH-i的官方指导价区间从9.99万元到13.69万元，虽然不算很便宜，但也不贵，所以它的性价比也不错。如果你不愿意接受新能源车型，想要一款经济实惠...
7月9日，东风风神皓瀚正式开启盲订，新车基于东风集团 DSMA 2.0 平台，搭载马赫电混DH-i混动技术，提供电混PHEV与电混HEV两个版本。“倾心”颜值，双脸造型更具年轻运动范儿 整体看来，东风风神皓瀚与皓极在设计风格上保持了高度一致。不过，东皓瀚前脸提供两种外观设计，一种是传统的V型格栅，配合全新繁星数字...