试述齿轮传动的设计准则。相关知识点: 试题来源: 解析 (1)软齿面闭式齿轮传动:通常先按齿面接触疲劳强度进行设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度。 (2)硬齿面式齿轮传动:通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计,然后校核齿面接触疲劳强度。 (3)高速重载齿轮传动,还可能出现齿面胶合,故需校核齿面胶合强度。 (4)开式...
答:齿轮的设计准则:保证足够的齿根弯曲疲劳强度,以免发生齿根折断;保证足够的齿面接触疲劳强度,以免发生齿面点蚀;对高速重载齿轮传动,除以上两设计准则外,还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。由工程实践得知:闭式软齿面齿轮传动:常因齿面点蚀而失效,故通常先按齿面接触疲劳强度进行设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度...
接下来，我们将深入探讨齿轮传动的失效形式及设计准则，为您揭示齿轮传动的更多奥秘。齿轮传动在装置形式上可分为开式、半开式和闭式，使用情况则包括低速、高速以及轻载、重载等不同场合。此外，齿轮材料性能及热处理工艺的差异，也会影响齿轮的脆韧性和齿面硬度。这些因素共同导致齿轮传动呈现多样化的失效形式。通常...
齿轮传动设计准则是:1、闭式齿轮传动;2、开式齿轮传动。 具体如下: 1、闭式齿轮传动: 由实践得知,在闭式齿轮传动中,通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮(如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮)或材质较脆的齿轮,通常则以保根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿...
下面(1)∼(3)为齿轮的设计准则: (1)对于软齿面(硬度≤350HBS)的闭式齿轮传动,齿面抗点蚀能力差,润滑良好,齿面点蚀是主要失效形式。在设计计算时,通常按齿面接触疲劳强度设计,再作齿根弯曲疲劳强度校核。 (2)对于硬齿面(硬度大于350HBS )的闭式齿轮传动,齿面抗点蚀能力强,容易齿根折断。在设计计算时,通...
1 .闭式软齿面齿轮传动——点蚀: 齿面接触疲劳强度设计,校核齿根的弯曲疲劳强度。 2 .闭式硬齿面齿轮传动 —— 轮齿折断: 齿 根弯曲疲劳强度设计,校核齿面接触疲劳强度。 3 .开式齿轮传动 —— 磨损: 齿根弯曲疲劳强度设计,并通过将 m 增大 10 %~ 20 %的方法来考虑磨损的影响,无需校核接触疲劳强度。
齿轮传动的设计准则:一般是保证齿轮齿根弯曲强度和齿面的接触疲劳强度。 开式(半开式)齿轮传动的设计准则:按照齿根弯曲疲劳强度进行设计,适当增大模数,确保磨损量。 闭式软齿面齿轮传动的设计准则:按齿面接触疲劳强度进行设计计算,校核齿根弯曲疲劳强度; 闭式硬齿面齿轮传动的设计准则:按齿根弯曲疲劳强度进行设计计...
本文将详细探讨齿轮传动设计的准则,包括设计原则、参数选择和应用注意事项等。 设计原则 齿轮传动的设计原则是确保传动效率高、传动平稳可靠、寿命长、噪声低等方面。以下是一些重要的设计原则: 1. 选择合适的模块 齿轮传动中的模块是决定齿轮尺寸的参数,应根据传动功率、转速和所使用的材料来选择合适的模块。模块的...
齿轮传动的强度计算应考虑以下准则: 2.1 抗弯强度和寿命 齿轮的抗弯强度和寿命是齿轮传动设计中最为关键的指标。计算齿轮的抗弯强度和寿命时,需要考虑齿轮的材料、几何参数和工作条件等因素。 2.2 接触疲劳强度和寿命 齿轮传动在工作过程中会受到周期性的载荷作用,因此接触疲劳强度和寿命也是考虑的重要因素之一。计算...
开式齿轮传动:齿面磨损,一般不出现点蚀 二、设计准则 对中、低速齿轮传动: 闭式软齿面齿轮: 按接触疲劳强度设计,验算弯曲疲劳强度。 闭式硬齿面齿轮: 按弯曲强度设计,验算接触强度。 对于高速重载闭式齿轮传动,由于易发生胶合失效,在保证不发生轮齿折断和齿面点蚀失效条件下,还应进行胶合能力计算。