闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是A.先按齿根弯曲疲劳强度设计,后按齿面接触疲劳强度校核B.先按齿面接触疲劳强度设计,后按齿根弯曲疲劳强度校核C.先按齿根弯曲疲劳强度设计,然
试简述硬齿面闭式齿轮传动的设计准则。相关知识点: 试题来源: 解析 答:硬齿面闭式传动,由于齿面接触承载能力较高,常因齿根疲劳折断而失效,故按齿根弯曲疲劳强度设计,然后校核齿面接触疲劳强度(3分);或同时按齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度进行设计,然后取设计参数的较大值(2分)。
一般来说,齿轮的硬度应高于其配对齿轮的硬度,以提高耐磨性和传动效率。同时,硬度选择还需考虑齿轮的材料和热处理工艺,确保齿轮在达到所需硬度的同时,保持良好的韧性和抗冲击性能。 二、强度计算 在闭式齿轮传动硬齿面设计中,强度计算是不可或缺的环节。设计师需要根据齿轮的承载能...
闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是：1. 首先根据齿轮的抗弯曲疲劳强度条件来确定齿轮的模数及其主要几何参数。2. 然后校核齿轮的齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。1. 当使用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，齿面接触疲劳强度相对较低。因此，首先根据齿面接触疲...
针对封闭式硬齿面齿轮传动的设计准则,首先要考虑的是摩擦带来的损耗问题。摩擦损耗对包括封闭式硬齿面齿轮传动在内的机械装置都是最重要的考量因素,因此必须提出技术解决方案来控制摩擦损耗,确保传动正常运转。其次,如果使用传动轴,要根据传动轴的特性来优化设计。具体可以分为两个层面,一是对于用于支撑传动轴的机架结...
解析 齿轮传动的失效形式为:齿根折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形。 计算准则:闭式软齿面齿轮传动,按接触疲劳设计,校核齿根弯曲疲劳强度强度;闭式硬齿面齿轮传动,按齿根弯曲疲劳强度设计,校核接触疲劳强度;开式齿轮传动,按齿根弯曲疲劳强度设计,考虑磨损的影响,将模数增大 10~15% 。
百度试题 题目闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是按齿根弯曲疲劳强度进行设计,按齿面接触疲劳强度进行校核。相关知识点: 试题来源: 解析 √ 反馈 收藏
在设计闭式软齿面和闭式硬齿面齿轮传动时，应遵循以下设计准则：选择适当的材料和硬度，以确保齿轮的强度和耐磨性；合理选择润滑条件，以减少齿面摩擦和磨损；考虑齿轮的制造和安装误差，以减少应力集中和提高传动系统的稳定性；采用适当的齿轮模数和齿数，以平衡传递力和减少齿面点蚀的风险。通过遵循这些...
因此，闭式硬齿面齿轮传动的设计准则主要是按照齿根弯曲强度来计算，并校核齿面接触强度。这样的设计可以确保齿轮在承受重载或冲击载荷时具有足够的强度和耐久性。总的来说，闭式软齿面和硬齿面齿轮传动的主要失效形式和设计准则存在差异，这主要是由于它们的工作环境和受力情况不同所导致的。为了确保齿轮...
闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是A.先按齿根弯曲疲劳强度设计,后按齿面接触疲劳强度校核B.先按齿面接触疲劳强度设计,后按齿根弯曲疲劳强度校核C.先按齿根弯曲疲劳强度设计,然后将模数扩大10﹪ ～20﹪D.以上都不是的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati