黔桂线都匀段都匀老火车站修建于1940年的黔桂线不仅是贵州最早的铁路线,也是整个大西南最早的铁路线,而独山火车站和都匀火车站则是这条铁路线上最早的两个火车站。随着黔桂铁路的扩能改造,2008年10月,独山新火车站投入使用,老火车站停用;2009年初,都匀新火车站投入使用,老火车站停用。在不到半年的时间里,这两个陪...
5月7日,黔桂线2024年度集中修施工作业全面启动,我段统筹安排,协调部署,全力做好配合施工工作,严格落实集团公司扁平化指挥、规模化运作、标准化操作、阶段性总结的“四化”要求,确保本次黔桂线集中修作业安全、高效、优质、按期完成,同步开展段标准站场、机械室整治、道岔工电联...
本报南宁4月17日电 (李港兴 覃文愿)4月9日19时30分,随着大山站至泗亭站至麻尾站线路大机打磨施工“天窗”命令正式下达,2025年黔桂线广西段集中修全面启动。 黔桂线是一条连接广西壮族自治区到贵州省的干线铁路,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,是西部陆海新通道主通道重要组成部分,在拉动沿线地区经济发展、服务国家战...
据了解，黔桂铁路增建二线（广西段）项目为改扩建铁路项目，属于客货共线的干线铁路。项目建设标准为：国铁Ⅰ级，双线，设计速度160公里/小时，电力牵引。全线改扩建车站8座，分别为洛满站、肯洛站、柳城站、宜州站、东江站、金城江站、车河站和南丹站。黔桂铁路增建二线项目示意图（图源：河池交通）黔桂铁路增建...
[小运转]黔桂线(柳..本人之前在乘坐从衡柳线进柳州站的火车的时候,对这条从另一边过来的柳州站的铁路线尤为好奇,后来我才知道,这条铁路叫做黔桂线,也就是通往贵州的。本人正好利用元旦放假的时间,对这条铁路进行了探索。本次运转一
5月7日，黔桂线2024年度集中修施工作业启动，通过全面的修复“手术”，为铁路强筋健骨。此次黔桂线集中修时间为5月7日至6月30日，计划利用49个天窗，完成大修换轨52公里、道岔破底清筛33组、站线综合整治9.6公里、成组更换道岔钢件13组、道岔大机捣固62组、道岔大机打磨77组、线路大机捣固116.393公里。本次...
再次怀念老黔桂线--..黔桂线全线改造通车到明天就是7年了。而老黔桂线的记忆仍然挥之不去,相信很多对老黔桂线有深厚感情的人都有如此感觉。在此,借网络之便,撷取众网友的片片,再次呈现老铁路、老火车站,共同追忆美好的时光。感谢原
。, 视频播放量 12587、弹幕量 68、点赞数 252、投硬币枚数 32、收藏人数 78、转发人数 4, 视频作者 黑暗驯兽师, 作者简介 空难模拟/铁路事故模拟,相关视频:【电脑还原】1969年北同蒲线火车相撞事故,【电脑还原】1997年京哈线列车追尾事故,【电脑还原】1978年朝乌线火车
黔桂铁路增建二线是国家“十四五”规划重点项目，也是西部陆海新通道中线通道的核心工程。项目南起广西柳州，北至贵州贵阳，正线全长412公里，其中广西段239公里、贵州段173公里，总投资353亿元，建设工期4年。线路设计为国铁Ⅰ级客货共线双线电气化铁路，柳州至金城江段时速160公里，金城江至贵阳段140公里，预留提速...
刚才好像有层楼被吞了 三岔站附近路基 由于公路只修到原来黔桂线与三(岔)罗线分开的位置 因此要到三岔站要走近2公里的烂路了… 准确来说就是老黔桂的故道 来自Android客户端12楼2021-12-20 16:24 回复 贴吧用户_Qt21CD7 洛东站 11 然我们继续回到三岔站↓ ↓ ↓站台上展望洛东 宜山方向 来自Android客户...