黔桂线复线改造接驳换..黔桂铁路复线改造南起柳州市,向西经河池市宜州区、金城江区、南丹县,终至贵阳市,全线正线长411.8千米,估算总投资353.33亿元,设计柳州至金城江段160公里/小时、金城江至贵阳段140公里/小时,
黔桂铁路复线扩能工程经过前期准备,7月全线动工。来自中铁集团各建设单位项目部正按中标标段,组织人员、机械、物资进场,展开路基、隧洞和桥梁施工。黔桂铁路复线扩能工程总投资91亿元,其中贵州段全长189．23公里,投资42．2亿元,工期3年。为确保铁路建设,贵州黔南自治州铁路沿线各县市政府积极配合建设单位,做...
从上方的黔桂高铁复线线路图可以看到,黔桂二线北起贵阳北站,途经龙里、贵定、都匀、独山、荔波、南丹、金城江、南宁、止于北海,设计时速是250km/h。 黔桂铁路复线走向: 拟建中的黔桂二线(贵阳至北海),初步设计该线起于贵阳北站,途经龙里、贵定、都匀、独山、荔波出黔境入广西南丹、金城江、南宁,止于北海。技术标准...
黔桂铁路复线工程正积极推进,所谓复线工程,其实就是黔桂铁路增建二线工程,将由现在的单线变双线,从而提升通行能力,是非常值得期待的一项民心工程。 黔桂铁路目前是我国西部地区正在运营的一条普速铁路,标准是较低的,主要还是这条铁路仅是单线铁路,在通行时,总是存在会让的情况,效率极其低下,作为西部地区的一条主干...
【讨论】黔桂老线还能..柳州广州铁路+黔桂复线+渝贵铁路+兰渝铁路+兰新铁路,打通西北、成渝和珠三角三地距离最短的客货运大通道,同时还能缓解京广线南段的客货运压力。目前,西北前往珠三角的列车走京九线的也不少。
近日,在广西交通运输厅官网,有有咨询有关黔桂铁路什么时候开工的问题,得到了官方的回复,从回复内容来看,按照国家铁路集团铁路建设计划,黔桂铁路增建二线工程计划于2024年开工建设。 黔桂铁路增建二线工程是西部陆海新通道的一条重要货运铁路,其并不是高铁线路,设计时速160公里/小时。为此也有有人建议把黔桂铁路增建二线...
黔桂铁路复线招标 1. 招标条件 本招标项目黔桂铁路复线改造勘察设计项目,招标人为中国国家铁路集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。 2. 项目概况与招标...
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黔桂铁路复线改造勘察设计中标结果 2021-04-01 09:45 轨道世界黔桂铁路复线改造勘察设计项目 标段编号:1(标段名称:1) 第一名:中铁二院工程集团有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率:43080000 第二名:中...
从中标金额来看,其勘察设计费用高达13.4万/每公里(按宝阳段268公里考虑),差不多接近于一条新建高铁的费用(如广清永高铁为15.8万/每公里);2021年招标的黔桂铁路复线工程为10.5万/每公里(其建设难度相对较低),宝成铁路的设计规模更符合增建二线的方案。