目前全国具备盈利能力的高铁线路只有7条。具体如下：1. 京沪高铁 京沪高铁作为中国最赚钱的高铁线路之一，2024年继续保持强劲的盈利能力。2024年实现营业收入406.83亿元，归母净利润115.46亿元，日均净赚3163万元。京沪高铁的运营效率极高，人均净利润能够达到约1.6亿，员工人数不到100人。通过将列车运输、设备维护...
也有一派观点回应，东部盈利的6条高铁线路，他的50%以上的收入是来自其他高铁线路过来的跨线列车。比如，从西安到上海的高铁，G362次列车，从西安北站出发，运行3小时25分，到达徐州东站，这一段，它是徐兰高铁线运行，而从徐州东站开始，向南，G362次列车就上了京沪线，经停南京南站-无锡东站-苏州北站，到达终点站...
国铁24年的各种经营数据都出来了,国铁提供的都是比较笼统的数据,比如有运输收入总额,但是没有具体的客运收入和货运收入数据,但是有一个我特感兴趣的数据,国铁控股合资公司整体盈利245.8亿,这是一个关于高铁运营情况关键数据,关于高铁整体盈亏情况一直没有什么权威数据流出,08年开启的高铁建设大跃进,基本投资模式就是路地...
与此同时，中国其他高铁线路也在逐渐实现盈利，比如广深港高铁和沪宁高铁，这些线路的盈利能力虽然不如京沪高铁，但也开始摆脱亏损状态。此外，中国高铁的国际影响力也在不断提高。2025年初，印尼雅万高铁正式开通，这条高铁由中国承建，是印尼乃至东南亚第一条高铁线路。它的开通，再次证明了中国高铁的技术实力和国际竞争...
出乎意料的是，国铁集团在2023年的净利润达到了33亿元，且其负债比率有所下降，这说明现有的客运和货运量足以维持其正常运营。国内的高铁线路有盈有亏，这是很常见的情况。我们来看看哪些线路是盈利的。京津城际 京津城际是国内首条设计时速达350km/h的高铁线路，自2008年8月启用以来，成功实现了京津两地半小时生活圈...
营收净利创同期新高，京沪高铁半年盈利63.57亿元 界面新闻记者 | 丁晶晶 8月30日，京沪高铁（601816.SH）发布2024年半年报。报告显示，公司上半年营业收入为208.62亿元；归母净利润为63.57亿元，同比增长23.77%；扣非归母净利润为63.53亿元，同比增长23.69%。京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营...
但很多人可能不知道,高铁每年的运营状况究竟如何——是亏损还是盈利?本文将为您揭开这一谜团,并探讨背后的创业机会与财富密码。 一、高铁的盈利状况分析 近年来,中国高铁的发展可谓日新月异,线路不断延伸,运行速度也在持续提升。然而,与此同时,高铁的运营成本也在不断增加。那么,高铁每年到底是亏损还是盈利呢?
出差、旅游、探亲访友，需求量巨大，而且运营里程短，成本控制更容易，盈利自然不在话下，还有沪杭高铁，连接上海和杭州两大经济强市，沿线经济发达、旅游资源丰富，吸引了大量商务旅客和游客，更带动了沿线城市的发展，沪宁高铁、宁杭高铁，也都是连接经济发达城市，客流量一直居高不下，广深港高铁就更不用说了，...
图片来源：搜狐网正式通车之后的第4年，京沪高铁就实现了盈利，当年利润65.81亿元。2016-2019年，京沪高铁的净利润继续逐年增长，2018年突破100亿，2019年增长到110亿，年化增速超过14%。到了2020年和2021年，京沪高铁仍然是盈利状态，两年赚了80亿。由于疫情影响，2022年成为交通行业触底之年，全行业客运量同比下降...
京沪高铁上半年实现利润总额84.5亿元，扣除所得税21.4亿元，最终获得净利润63.1亿元，归母净利润63.6亿元，比去年同期增加大约24%。2020年1月，京沪高铁上市，2022年因新冠疫情防控，上半年亏损10.3亿元，2023年和2024年的上半年净利润都在50亿元以上。另有数据显示，上半年，国铁集团实现总收入5794亿元，实现净...