4、高铁自动驾驶系统 现代客机都配备了先进的自动驾驶仪，高铁也马上进入了自动驾驶时代。中国通号集团公司研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统已经完成实验室测试，在部分路段已经处于试运行的状态。该系统内装有导航数据库和性能数据库，包括所有高铁路线、运行时间、停靠时间等参数。操控人员只要在列车启动前输入相...
“消化吸收的目的是自主创新。从引进的那一天起，我们就做好了自主研发的准备。”叶阳升说，要尽快搭建由中国主导、具有中国特色的高铁技术体系，其设计、制造、试验、验收、运维必须遵循中国标准。中国标准怎样打造？车体、转向架等关键技术自主研发，软件自主开发 “一列时速350公里的高铁列车大概由4万多个零部件组成，...
的确，这也不是自己说多强，越南对中国的高铁技术也是大赞，公开说——中国的铁路行业是世界上最发达的，因此越南希望学习中国的经验，尤其是在技术、资金动员和管理专业知识方面。所以，选择学习中国的高铁技术，真的是对了，中国这一款CR450，如果在越南用起来了，那南北的时间会大大缩减。当然，这个技术会不会直接...
1、超级高铁的极速梦 首先，让我们聊聊这项前景无限的创新，其来自《南华早报》的一篇报道。即中国大陆似乎正在研发一种突破性的“超级高铁”，时速可望达到1000公里。而这一切有赖于低真空的磁悬浮技术与5G通信的结合。听起来是不是像科幻小说中的情节？然而，这是真实的科研探索。国内大学的一支研究团队正在埋头苦干...
1、提高高铁速度 中国高铁技术在速度方面已经达到了世界领先水平,但是中国高铁技术的发展并没有止步于此。未来几年,中国高铁技术将继续提升列车的速度,预计到2025年,中国高速铁路的时速将达到400公里,到2035年,时速将达到600公里。 2、加强高铁网络建设 在中国高铁技术的发展过程中,...
智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。二、日本新干线 全球技术亮点：世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300...
“高铁技术树起国际标杆”。6月24日,“复兴号高速列车”摘取2023年度国家科学技术进步奖特等奖。 如今,复兴号高速列车已成为世界上商业运营速度最高、运营场景最丰富的动车组列车。 从雪域高原到热带雨林,从渤海之滨到沙漠腹地……复兴号高速列车奔驰在祖国广袤的大地上,截至2023年底,已累计安全...
图为高铁动力电机 有德国西门子的工程师曾经给出过评价：他们宣称高速铁路列车的核心技术实际上只有三个部分，那就是牵引系统、转向架和制动器，这显然是非常直观的，因为对于高铁列车而言，牵引传动系统，就是能让高铁达到时速200，甚至更高速度的基本设备，像是列车的电机组如果功率不够，那显然无法让列车达到目标速度...
“高铁技术树起国际标杆”。6月24日，“复兴号高速列车”摘取2023年度国家科学技术进步奖特等奖。如今，复兴号高速列车已成为世界上商业运营速度最高、运营场景最丰富的动车组列车。从雪域高原到热带雨林，从渤海之滨到沙漠腹地……复兴号高速列车奔驰在祖国广袤的大地上，截至2023年底，已累计安全运行23.4亿公里。京沪...