又一次爱上RX-7！新设计马自达FD3S宽体套件 马自达的转子发动机足以让车迷吹一辈子，加上RX-7（FD3S）出色的外观设计，毫不夸张地说至今也不过时。可惜的是马自达不争气，自身也无法超越诞生自1991年的第三代马自达RX-7。但车迷们却从未忘却这款经典作品，时至今日还不时有新的改装方案露出，各种宽体套件，各种赛...
最近,一辆移植了LS2发动机的马自达RX-7 FD3S在拍卖中以3.6万美元的价格起拍,却意外流拍。对此,你怎么看?
又一次爱上RX-7!新设计马自达FD3S宽体套件 马自达 > RX-7 > R > D3 > 套件> 设计> 2024-07-11 10:46:39484播放 内容由作者提供,不代表易车立场网友评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 相关车型 马自达RX-7 未上市 接下来要看 马自达RX-7参数配置 马自达品牌大全 马自达RX-7报价 ...
转子狂的2000年马自达RX-7 FD3S,800匹马力 今日分享的改装佳作是一台2000年款的马自达RX-7。车主身为转子引擎的忠实拥趸,曾将一辆RX-7 FC变身为直线竞速专用车。然而,对于日常街道驾驶,他更追求一种精致与动力并存的体验,这便是我们今日所见的这台RX-7 FD3S。 在动力层面,发动机舱内的改造既包含难以察觉的细腻...
实拍一代经典:马自达 RX-7 FD3S 马自达RX7-FD3s是车迷心目中的经典,转子引擎的神话,日本跑车界四大战神之一!引擎的轰鸣声犹如F1的声音,简直帅得掉渣。 马自达旗下的当家跑车RX-7绝对是日本跑车中极具代表性的一款,理由在是搭载转子引擎的量产车。 RX-7采用传统跑车标准的FR驱动配置,搭载五档手排变速箱。车尾的...
到目前位置TLV已经推出了比较多的马自达RX-7 FD3S的模型,虽然型号略有不同,但模具基本都是通用的,TLV刷色真是溜溜溜。
#巅峰极速 巅峰极速运动组典藏马自达RX7 FD3S深度试驾&分享——“转子不灭”#巅峰真车真世界 #巅峰极速巅峰学院 #巅峰车评家 #玩转巅峰极速开放大世界 - 番薯_Racing'Zine于20240805发布在抖音,已经收获了39.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
图:前期型号的第三代RX-7,最早发表于1991年,车架代号为FD3S。 图:2003年,MAZDA发布了RX-8,车架代号SE3P。 这台由JUN一手包办的RX-7,外观上可以说极具气势,虽然是1992年生产的前期版,车主装上整套日本名厂INGS的后期款空力套件,前后期最大的分别是在前保险杠上的灯具,前期版只是继承了上代FC的设计,而FD后...
1991年12月,全新的RX7(FD-3S)正式亮相,其引擎采用了13B Rotary EGI序列式双涡轮增压技术,并配备了更大的中冷器。由于引擎盖设计独特,引擎位置相比老款FC降低了50mm,从而使RX7的重心得以进一步降低。这款车型在日本知名动漫《头文字D》中,由高桥兄弟驾驶的FC和FD版本更是广受欢迎。
第三代FD3S型(1991-2002年) 1991年10月马自达发布第三代RX-7,同年12月开始正式交车。在日本地区上市时仍称“InfiniRX-7”,且仅在“Infini”销售通道发售。直至1997年10月,停用Infini,且整合全国Infini和Eunos两个销售渠道,才改以马自达RX-7(开发代号为X105),并更改车头、车尾的公司铭牌标志。