2023款领克03 03+TCR Cyan前驱版 外观颜色: 车身外观 车厢座椅 中控方向盘 经销商报价:42.03万元 厂商指导价:42.03万元 全款购车:约47.2万贷款购车>> 长 宽 高:4720*1877*1446 车身结构:三厢4门 变 速 箱:自动 排量:2.0T 最大马力:350马力 驱动方式:前置前驱...
最终一路超越3台慢车后，领克03+TCR CYAN跑出了7分39秒43的成绩，超越丰田SUPPRA、本田思域TYPE-R等，成为了该博主在纽北赛道中驾驶过的最速车型。领克03+TCR CYAN搭载一台2.0T高功率发动机，最大可输出350马力，匹配8AT变速箱，并且取消了后排座椅，并支持选装防滚架，是一台真正为赛道而生的国产燃油跑车，...
实际的赛道表现,领克03+TCR Cyan也是可圈可点,在汽车大V闫闯的专业测评中,领克03+TCR Cyan尽情秀了一次直线加速和弯道操控,在动力、操控以及制动系统方面,领克03+TCR Cyan展现出了“赛车”水准的机械素质。 进入到领克03+TCR Cyan的内部,可以看到它的设计延续了领克03+的风格,方向盘和中控台为Alcantara材质覆盖,...
这次能来到宁波国际赛道参加领克03+TCR Cyan前驱版的试驾活动，能开上TCR世界巡回赛冠军领克03TCR赛车的”街道版“真的让我感到非常兴奋，这辆领克03+TCR Cyan前驱版几乎和领克03TCR赛车几乎没有太大差别了，也算是体验过赛车了！而且和比赛用车不一样，这辆车可是能合法上路的，买下来就能开回家，而且你要真论...
实际的赛道表现,领克03+TCR Cyan也是可圈可点,在汽车大V闫闯的专业测评中,领克03+TCR Cyan尽情秀了一次直线加速和弯道操控,在动力、操控以及制动系统方面,领克03+TCR Cyan展现出了“赛车”水准的机械素质。 进入到领克03+TCR Cyan的内部,可以看到它的设计延续了领克03+的风格,方向盘和中控台为Alcantara材质覆盖,...
专业测评博主&职业赛车手闫闯,前段时间还拿领克03+TCR Cyan做了测试,从结果来看,领克03+TCR Cyan的赛道表现嘎嘎乱杀!单看扭矩的测试数据就知道了,峰值扭矩在4764转的时候达到391.3N·m,这对于一台跑赛道的车来说再适合不过了! 而能有这么强悍的表现,是因为领克03+TCR Cyan搭载的是Drive-E 2.0TD T6 EVO机械...
最终一路超越3台慢车后,领克03+TCR CYAN跑出了7分39秒43的成绩,超越丰田SUPPRA、本田思域TYPE-R等,成为了该博主在纽北赛道中驾驶过的最速车型。 领克03+TCR CYAN搭载一台2.0T高功率发动机,最大可输出350马力,匹配8AT变速箱,并且取消了后排座椅,并支持选装防滚架,是一台真正为赛道而生的国产燃油跑车,其售价高...
领克03+TCR Cyan前驱版搭载的三段可调鹅颈式碳纤维尾翼，同时碳纤维材料还用大量运用在了车身的其他性能套件上，这让领克03+TCR Cyan前驱版的重量大大减轻，还有19寸的锻造式大轮毂，让领克03+TCR Cyan前驱版的充满了战斗气息。从外观上就表现出这款车的极致赛化风格，并且大家上路的时候完全可以放心，并不会被交警...
实际的赛道表现,领克03+TCR Cyan也是可圈可点,在汽车大V闫闯的专业测评中,领克03+TCR Cyan尽情秀了一次直线加速和弯道操控,在动力、操控以及制动系统方面,领克03+TCR Cyan展现出了“赛车”水准的机械素质。 进入到领克03+TCR Cyan的内部,可以看到它的设计延续了领克03+的风格,方向盘和中控台为Alcantara材质覆盖,...
领克03+ TCR Cyan作为在领克最最最接近TCR赛道车的量产车，它简直是一个赛道利器。在领克03+TCR Cyan的「心脏位置」，搭载了一颗2.0T发动机，匹配8AT竞速变速箱，最高能够迸发出350Ps、450N·m的强大动力。整车外观在领克03的基础上进行了调整，营造出更加激进的视觉效果。值得一提的是，领克03+TCR Cyan三段...