现在国产航发最次获得重大突破,长江2000最大推力超过35吨,现在我国的航发新技术已经赶超西方国家。 前段时间,我国的长江1000A航空发动机,赢得了很多赞誉,实际上我国还有更加新的版本,长江2000发动机,在核心构造上有所不同,长江1000型发动机,更加偏向于民用机型,而且风闻会加载到我国的国产飞机上使用,作为长达近十年才研发...
众所周知,我国正在研制长江1000(CJ1000)和长江2000(CJ2000)两款民用大涵道比涡扇发动机。这两款发动机正是我国为国产大飞机C919和国产宽体客机C929配套的发动机。 更令人振奋的是我国为C929配套研制的35吨国产航发CJ2000,有望先于C929取得适航证,而且性能还是世界领先水平。 CJ1000本身性能就已经达到第四代民用航空发动...
长江2000发动机 搜索 退出TA的作品00:00 / 00:00 倍速 智能 连播 不支持的音频/视频格式或设备无网络 请试试刷新 C919要被卡脖子?中国亮出CJ-1000和CJ-2000发动机,美国要没招了 长江2000发动机新进展有几种型号 1239 1 96 53 举报发布时间:2021-10-16 17:05 ...
如今，长江2000型发动机的成功，不仅是技术上的突破，更是中国航空产业自信心的提升。它象征着中国在全球航空市场的崛起，意味着中国制造正在逐步走向国际舞台。随着C929的逐步推进，长江2000的应用将成为中国航空产业发展的重要里程碑。我们有理由相信，未来的中国航空将更加辉煌。在这条充满挑战的道路上，长江2000型发动机...
在国际市场上，由于技术壁垒和工艺限制，高端航空发动机市场长期被欧美主导。然而，近年来中国投入大量资金和资源打造国产航发，其进展喜人。最近，中国第一台能够推力超过35吨的本土发动机——“长江2000”研制成功，这意味着国产航发产业已经突破了制约其发展的核心技术壁垒。本文将对国产航发进展的情况进行深入分析。尽管...
中国的航空业再次取得了巨大的突破,C919和C929大飞机的新发动机——长江1000和CJ2000取得了令人瞩目的进展。长江1000作为C919的发动机,经过十多年的研发,已经准备好投入正式试飞。这款大涵道发动机具备15吨的推力,各项实验研究均已完成,包括长期运行的故障率测试。可以说,只差最后的正式飞行实验了。这标志着中国航空工业...
就在今年3月5日，国产长江2000涡扇发动机的核心机C2XC-101一次点火成功， 并在后续测试中达到了100.6%的转速，期间核心机表现稳定，无喘振、超温以及振动等情况发生。长江2000是CR929宽体客机的配套国产动力系统，最大推力35吨级，是我国目前在研的推力最大的航空发动机。未来不仅可以装备CR929宽体客机，还可以配套国产...
《推力高达35吨,长江-2000发动机进展顺利,已经进入整机装配阶段》当然,对于推力高达35吨的国产长江-2000发动机,未来将不止应用到CR929宽体客机之上,对于我国下一代更大吨位的战略运输机、空中预警机来说,或许也是一个不错的选择。O网页链接 ...
航发再获突破！长江2000发动机最大推力超35吨，新技术进展喜人 航空事业发展在现在运用当中非常的重要，同时也是需要技术来进行填补和支撑的一个领域，中国就由于早期发展方面的因素没有这样的呈现，所以现在也在尽力地推进。在航空发展上其实有一个最让大家担心的问题，那就是我们没有办法去做一些航发上的挑战和研制，...
3、CJ500进展顺利,预计3年内可研制成功。 CJ500是一款推力7吨级的大涵道比涡扇发动机,是国产支线客机ARJ-21的配套国产航发。 在CJ1000核心机研制成功以后,商发就开始规划一款推力为7吨级的大涵道比涡扇发动机,也就是CJ500(长江-500)涡扇发动机。 长江500、长江1000、长江2000三款民用航发设计图 ...