长江1000发动机取得新突破 C919飞机出来之后，就有不少人对其发动机耿耿于怀，甚至有人认为我们造不出C919飞机的发动机。然而，谁说我们造不出？近日，我国自研的长江发动机CJ1000 A，就已经取得重大突破，应用也是指日可待。CJ1000 A是一款民用大涵道涡扇发动机，从2011年开始，该发动机的研发脚步就在不断地加快。历...
中国国产商用喷气发动机长江1000:目标希望在2027年实现自主供应 - 航空之家于20240412发布在抖音,已经收获了15.0万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
通过更换先进燃烧室,长江1000可保证耗油率较低的前提下,还能大幅度降低氮氧化合物等污染物的排放量,为走向全世界扫清“环保不达标”的障碍。 可见,一旦以上三项关键技术发展成熟,并应用在长江1000,将能实现超过700公斤的减重,节油20%,氮氧化物排放减少80%以上,噪音显著降低等指标,最终长江1000整体技术水平将有望追平...
本公司生产销售航空发动机 机模型 航空发动机 模型,提供航空发动机专业参数,航空发动机价格,市场行情,优质商品批发,供应厂家等信息.航空发动机 航空发动机 品牌境海|产地上海|价格8500.00元|材质ABS|类型航空发动机|输出功率200NM|失真率95%|频响范围200m|类别教学模型|适用
国产飞机“中国心”来了！长江1000试验成功，引领技术革命 中国心全球翱翔：C919大飞机引领产业发展 近日，国产大飞机C919已经交付5架，航线日益开通，产能逐步提升。2024年预计交付13架，生产速度明显加快。C919正式进入国际市场，参加新加坡航展并展开巡展，吸引外国航司纷纷考虑购买。这只是中国航空产业蓬勃发展的一个缩影...
长江1000是由中国航空发动机公司(AECC)旗下商用飞机发动机公司(ACAE)上海分部研发的高涵道比涡扇发动机。其主要为了匹配中国商飞C919,其推力为98~196kN,直径1.95米,长3.29米。它采用两级设计,具有一级风扇、三级增压器、10级高压压缩机、两级高压涡轮和六级低压涡轮。该发动机预计在2025年获得适航认证。
新材料助力长江-1000发动机 ,比波音777更有优势 #科技 #飞机 #工程机械 查看AI文稿 247前沿材料 00:48 长江-1000大涵道比涡扇发动机1:1模型 #涡扇发动机 #C919 查看AI文稿 323风一样的凡人 03:21 中国国产商用喷气发动机长江1000:目标希望在2027年实现自主供应 ...
伊朗版长江1000亮相？官宣国产美制航发，或许可以能装在737上 目前我国正积极进行民用大涵道比涡扇发动机的开发与制造工作。根据最近媒体的报道，长江1000涡扇发动机设计用以匹敌美国的CFM56涡扇发动机，预计未来将装备于我国的C919国产飞机上，尽管目前C919原型机依然采用LEAP-1C涡扇发动机，表明C919使用国产航发还需时日。作...
一直以来，我们国家的飞机发动机技术都受制于人，现在好不容易有了自主研发的长江系列发动机，说是要打破垄断，让中国民航也能在国际上露脸。1980年代后期，CJ-1000A的研发就开始了，2011年才正式公开。2017年，概念设计评审通过，标志着项目正式进入工程研制阶段。同一年，首部验证机装配完成并达到100%转速。2018年5月...