而新帕萨特外观造型设计显得更激进一点，特别是星空版车型采用了黑色蜂窝状运动中网，这就明显太偏向于年轻化审美了。内饰方面新迈腾率先用上了三联屏的设计，也就是高配版本提供了副驾驶一侧的单独娱乐大屏幕，再加上高通8155芯片加持，现在新迈腾的智能化表现确实很到位了。而上市更晚一些的新帕萨特内饰也采用了类似的...
在乘坐空间方面，两款车几乎难分高下，前后排的腿部空间和头部空间都能满足日常需求。两车在后排座椅的宽敞度、座椅舒适度上不相上下，但稍显不同的是迈腾的座椅支撑感较好，而帕萨特的座椅偏向柔软、贴合度更高。对于更注重长途出行舒适度的用户来说，迈腾的座椅支撑力更强，能够更好地缓解长时间驾乘的疲劳感。3....
这个想法当下我们还无法判断对错，但是帕萨特曾经和迈腾都被大家称为官车，就是因为其稳重大方的设计风格，如今贸然放弃之后，帕萨特能不能凭借年轻化重新打出一片天，还是一个未知数。从价格上来说，帕萨特的同配置车型均比迈腾低上1万元左右，这里也可以看到，帕萨特已经默认定位低于迈腾，已经开始主打性价比了。内饰...
像帕萨特出众款 380TSI 龙腾版支持了苹果CarPlay/百度CarLife/原厂互联共三种手机互联方式，而迈腾200万辆众享款330TSI仅支持苹果CarPlay，对于车主手机品牌确实有着一定的局限性。另外手机APP远程控制具体功能方面，帕萨特出众款 380TSI 龙腾版支持车门控制、车灯控制、车况查询、车辆定位、预约保养等等，而迈腾200万辆众...
全新一代迈腾连轮胎也加宽了，最低配使用了225毫米轮胎及17英寸轮毂，起点要比帕萨特略高一些。不过，车门把手并没有一味追求隐藏或半隐藏式设计，而是大众经典样式，用起来足够顺手。比较值得说明的，是两款车在尺寸方面的差别，全新一代迈腾长宽高达到了4990/1854/1487毫米，长度无限接近五米大关，而帕萨特的长宽...
当配置与价位往上走一阶,全新一代迈腾尊贵版售价来到了20.99万的价位,帕萨特380龙耀版则比迈腾尊贵版低了约2万元,为消费者带来了意想不到的惊喜。 在动力方面,帕萨特380龙耀版与全新一代迈腾尊贵版站在同一起跑线上,均搭载了380TSI高功率发动机。 舒适体验和智能安全上,帕萨特380龙耀版丰富配置一应俱全,让人深...
二者的不同设计思路决定了各自的视觉效果：迈腾显得更具动感，而帕萨特则显得低调、稳重。这种设计差异为消费者提供了不同的审美选择。从车身尺寸来看，帕萨特在长宽高上略胜一筹（4948mm x 1836mm x 1469mm），而迈腾则紧随其后（4866mm x 1832mm x 1479mm）。同样的2871mm轴距，决定了两款车型在后排空间上...
迈腾和帕萨特，两者皆承袭了大众家族的经典设计，却各有千秋。迈腾以其稳重大气的外观著称，线条流畅，造型经典，给人一种低调而不失格调的感觉。而帕萨特则更显大气磅礴，尤其是那LED大灯与格栅的完美融合，犹如夜空中最亮的星，引领潮流。在尺寸上，帕萨特略胜一筹，车身长度达到4948mm，轴距2871mm，为乘客提供了...
说起来B级轿车市场,大家肯定会想到大众品牌旗下的帕萨特和迈腾,尤其是销量较好的帕萨特,在刚刚过去的2024年上半年B级轿车细分市场,帕萨特便以接近11万的累计销量问鼎B级燃油车销冠,而同门兄弟迈腾也不敢示弱,换代上新了全新一代迈腾,和老款迈腾一起同堂销售。都是大众B级轿车,那么帕萨特对比两代迈腾该如何选呢?我们一...
这意味着帕萨特在长度和宽度上更具优势，尤其是后排腿部空间更为宽敞。不过，迈腾的高度优势也让它拥有更好的头部空间，对于高个子乘客来说更为友好。动力性能：迈腾略胜一筹，驾驶体验更佳 动力方面，迈腾和帕萨特都搭载了涡轮增压发动机，但迈腾在动力表现上更为出色。以热销型号为例，迈腾搭载了2.0T高功率发动机...