综上所述，迈腾B9和帕萨特在B级车车型中均是实力比较强的车型，只是各自的侧重点不同。相比帕萨特，新款迈腾 B9 更加注重每个科技细节的升级，外观兼顾商务与年轻，三联屏全新内饰也更有科技气息，而帕萨特商务气息更加浓郁，凸显大气和稳重感。至于两款车怎么选还是要根据自身的喜好，如果你更加注重科技感和智能化配置...
座椅层面，全新一代迈腾为兼具了视觉美感与质感体验的菱形绗缝，帕萨特PRO带来的只是普通条纹。而在后备箱材质上，全新一代迈腾也进一步发挥了对于细节的追求，采用的是质感更有高级感的植绒，作为对比，帕萨特PRO却为塑料材质。
在车身尺寸方面，帕萨特Pro的轮胎规格与迈腾B9看齐，但仅提供了前排无钥匙进入功能，这一点相较于迈腾B9的全车无钥匙进入功能略显不足。不过，帕萨特Pro在尾部设计上同样注重横向的宽泛效果，使得整车看起来更加协调、统一。值得注意的是，帕萨特Pro的车身尺寸为5006*1850*1489mm，这一尺寸相较于迈腾B9更长、略窄，...
而新帕萨特外观造型设计显得更激进一点，特别是星空版车型采用了黑色蜂窝状运动中网，这就明显太偏向于年轻化审美了。内饰方面新迈腾率先用上了三联屏的设计，也就是高配版本提供了副驾驶一侧的单独娱乐大屏幕，再加上高通8155芯片加持，现在新迈腾的智能化表现确实很到位了。而上市更晚一些的新帕萨特内饰也采用了类似的...
这两款车型都展现了大众品牌在智能化和互联化方面的进步,为消费者提供了更多的选择。无论是迈腾还是帕萨特,它们都在智能互联领域展现了各自的特色,为驾驶者提供了现代化、便捷且安全的驾驶体验。 迈腾搭载的2.0T涡轮增压发动机提供了强劲的动力输出,最大功率220Ps和峰值功率162kW,最大扭矩350N·m,这些参数确保了...
迈腾的设计摒弃了过多的装饰，更倾向于符合中年用户的审美，表现出一种不张扬的美感。这样的外观让人一眼看上去便能感受到其中庸与精致，尤其是对于倾向于成熟风格的消费者而言，迈腾无疑是一份沉稳选择。帕萨特：年轻化的设计，迎合年轻消费者 相比之下，帕萨特的外观设计更具年轻感，车头的大尺寸进气格栅、条幅镀铬...
侧面来看,迈腾和帕萨特的线条都很舒展,腰线硬朗,车身的比例也很协调。迈腾的腰线从前机盖延伸,横穿了门把手。帕萨特的腰线在门把手上方,也比较有特点。两款车的轮毂均为19英寸的设计,就设计的美观程度来说,笔者觉得迈腾的轮毂造型更加运动。另外,迈腾车门饰板为注塑加镭射透光工艺,整体性更强。从尾部来看,经过全新设...
在当下的汽车市场，不得不提智能化配置，大众迈腾最大搭载12.9英寸中控屏，可使用5G网络、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等，这些配置将从售价17.99万元的2024款 300TSI 尊享版开始；而帕萨特则是入门级车型的配置，不过价格也更高，起售价19.99万元。两款车的内饰布局也几乎相同，但是迈腾的工艺更加细腻，采用了...
相比之下，迈腾虽然也是一款优秀的中型车，但在空间设计上略显紧凑，尤其是在后排空间方面，对于身高较高的乘客来说，可能会稍显局促。因此，在空间表现上，帕萨特无疑更适合家庭使用。除了空间优势外，帕萨特在驾乘舒适性方面也展现出了其作为家用车的独特魅力。帕萨特的座椅设计充分考虑了人体工程学原理，座椅填充物...