F1赛车堪称汽车高精尖科技的集大成者，其每一个组件都蕴含着深厚的科技底蕴。在F1大奖赛中，轮胎的消耗量令人瞩目，每场比赛供应商都会精心准备11套干地胎，涵盖六种不同规格。自2012年起，倍耐力便独家提供F1的轮胎方案，其中，P Zero超软胎以其红色调和快速升温著称，在赛道上格外引人注目。轮胎类型与供应商 P Zero红色超
倍耐力F1轮胎选择指南:软胎与超软胎的区别 #轮胎 #倍耐力 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 喃喃车语 关注 到底是什么人在喜欢猎装车? #猎装 点赞 写评论 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错...
自2012年起,倍耐力便独家提供F1的轮胎方案,其中,P Zero超软胎以其红色调和快速升温著称,在赛道上格外引人注目。 轮胎类型与供应商 P Zero红色超软胎以其快速升温的特性著称,使得赛车能在最短时间内达到最高速度,同时提供卓越的抓地力。这种轮胎采用特殊配方,适用于需要高加速性能和精准操控的慢速多弯赛道,例如摩纳...
软胎在滑边上的最大抓地力大于硬胎。这样，加速度更好。在转弯时，软胎由于其良好的抓地力和较大的离心力承载极限，具有较好的性能。因此，软胎通常比硬胎有0.5到1秒的优势。2、不同的耐久性 轮胎越软，抓地力越好，但耐磨性越差。超软胎是抓地力最好的轮胎，耐久性也是最差的。一般来说，...
软胎在滑边上的最大抓地力大于硬胎。这样，加速度更好。在转弯时，软胎由于其良好的抓地力和较大的离心力承载极限，具有较好的性能。因此，软胎通常比硬胎有0.5到1秒的优势。2、不同的耐久性 轮胎越软，抓地力越好，但耐磨性越差。超软胎是抓地力最好的轮胎，耐久性也是最差的。一般来说，...
超软胎最为轮胎系列中第二软的轮胎,常用于慢速多弯的赛道。轮胎升温快,可以为赛车提供出色的抓地力,可以短时间创造出良好的成绩,但同样也不耐磨,衰退速度很快,代价就是多次进站。 极软胎 极软胎,顾名思义就是轮胎中最软的轮胎,比超软的轮胎更软。作为一款非常激进的轮胎,升温极快,可以非常快的展现出轮胎最佳...
软胎是在硬胎和超软胎之间比硬胎抓地力好但是比超软胎的差一点。坚持时间比硬胎短一点比超软胎长...
Bridgestone 品牌:Bridgestone 国家:日本 产品:Bridgestone硬胎、中性胎、软胎、超软胎等。 Bridgestone 品牌介绍 Bridgestone成立于1931年,总部位于日本,是世界橡胶业及轮胎业著名品牌,主要产品包括:Bridg…
比赛中只能用两种轮胎。一种是比较硬的，另外一种是比较软的。比较软的呢是轮胎上有一条白的纵方向的白线，很好区分的。干胎分硬胎，软胎 。硬胎比软胎耐磨，但是抓地力较差。软胎抓地力好但不耐磨。其他条件相同的话，一般使用软胎单圈可以比硬胎快0.5秒。湿胎分全雨胎，中性胎。全雨胎就...
雨胎: 小雨胎:超软小雨胎,软小雨胎,中性小雨胎,硬小雨胎 中雨胎:软1式中雨胎,软2式中雨胎,中性中雨胎,硬中雨胎 大雨胎:软1式大雨胎,软2式大雨胎,中1式大雨胎,中2式大雨胎,硬大雨胎,超硬大雨胎,极硬大雨胎 极端雨胎: 冷胎种:软冷性极端雨胎,硬冷性极端雨胎 热胎种:软热性极端雨...