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2、不同的耐久性 轮胎越软,抓地力越好,但耐磨性越差。超软胎是抓地力最好的轮胎,耐久性也是最差的。一般来说,它只在排位赛中使用。相反,轮胎越硬,耐久性越长,但抓地力会比软胎差。
看外侧的颜色 16年 橙色硬胎 白色中性胎 黄色软胎 红色超软胎 紫色极软胎 绿色湿地胎 蓝色雨胎
1、不同的速度 这种差异可以在比赛中反映出来。一般来说,排位赛的车手使用软胎是因为他们跑得更快。在F1中,由于硬胎的抓地力不如软胎,所以在速度上无法与软胎相比。软胎在滑边上的最大抓地力大于硬胎。这样,加速度更好。在转弯时,软胎由于其良好的抓地力和较大的离心力承载极限,具有较好...
干胎:极软干胎,超软干胎,软干胎,性干胎,硬干胎,超硬干胎,极硬干胎 性胎:超软性胎,间性性胎,硬性胎雨胎: 雨胎:超软雨胎,软雨胎,性雨胎,硬雨胎雨胎:软1式雨胎,软2式雨胎,性雨胎,硬雨胎雨胎:软1式雨胎,软2式雨胎,1式雨胎,2式雨胎,硬雨胎,超硬雨胎,极硬雨胎极端雨胎: 冷胎种:软...
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