5月28日,比亚迪发布第五代DM混动技术,并首次应用于全新秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车型,实现了长达2100公里综合续航,将百公里亏电油耗做到了2.9升。DM混动技术,不仅仅是比亚迪的开山利斧,把它从“自主五常”的第五拉到了第一,而且对国产新能源车发展具有航向标定意义,更是带动了国产汽车工业向世界...
5月28日,比亚迪发布第五代DM混动技术,并首次应用于全新秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车型,实现了长达2100公里综合续航,将百公里亏电油耗做到了2.9升。 DM混动技术,不仅仅是比亚迪的开山利斧,把它从“自主五常”的第五拉到了第一,而且对国产新能源车发展具有航向标定意义,更是带动了国产汽车工业向世界发起了...
早在2008年,比亚迪就量产了双电机的插电式混动,轰动了世界,2013年第九代雅阁采用了类似的结构,目前发布的DM-i超级混动也采用双电机结构,从能量图来看,和F3DM差别不大,但电池,电机,电控和发动机完全不同,主要是对高效化,轻量化和集成化进行了全面的优化。 11、 DM-i超级混动与日系混动车在评测时,油耗均很低...
8月30日,观山阅海 驭见所爱——比亚迪第五代超级混动DM-i巅峰对比试驾体验日·天津站圆满收官。天津市众多主流媒体欢乐齐聚,通过多维度对比试驾,全方位畅享比亚迪第五代超级混动DM-i——海豹06DM-i与2025款宋PLUS DM-i非凡驾趣。活动伊始,参与长测的媒体嘉宾率先抵达中北卡丁车场,通过长距离极限续航挑战拉...
DM-i超级混动与其他插电式混动的颠覆之处在于DM-i超级混动是以电驱动为主,发动机驱动为辅,而其他的插电式混动是以发动机为主,电驱动为辅。 3、 以电驱动为主,以发动机驱动为辅有什么好处? 好处就是无限接近一台纯电动车。发动机只工作在高效区,作一些辅助驱动的作用。
DM-i为什么称为超级混动 为什么说比亚迪d mi是超级混动,那它是怎么工作的呢?发动机可以通过带动发电机来给电池进行充电,发电机边上的是一个离合器,它具有解耦功能,也就是说结合或者断开,并没有传统变速箱上的持柄,通过它呢,可以实现整个混动系统的串联或者并联。这是一个驱动电机,它是以发电机平行布局...
比亚迪DM-i超级混动能够拥有如此优异的表现,EHS电混系统才是DM-i超级混动的核心,它是DM-i超级混动实现“以电为主”动力架构的关键部件。不同于传统变速器只是作为传动机构的作用,EHS电混系统是兼顾了驱动、传动以及功率分流的高效集成。EHS电混系统采用七合一高度集成化设计,将双电机、双电控、直驱离合器、单档...
而DM-i超级混动则是“强电机+高效率发动机”技术路线的代表,虽然也是DHT路线,但发动机和电机只有一个...
DM-i超级混动系统高效、经济的原理有: 1、以电为主的超级混动技术 比亚迪超级混动DM-i超级混动的EHS电混系统配备了两个高性能、大功率的电机。分别用于驱动车辆行驶和高效发电。首先配备了一个高性能大容量的电池,插混专用功率型刀片电池。同时,为了让发电机能高效的发电,还配备了一台高效发动机,43.04%热...
DM-i的“i”即intelligent,意思是智能、高效。具体来看,DM-i超级混动是以电为主的架构,以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构,整个架构系统的工作效率极高。所以,在燃油经济性方面,DM-i拥有非常不错的表现。作为更加智能以及更加节能的比亚迪DM-i超级混动采用的是“以电为主”的...