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首发破万台的QJMOTOR赛600RS,用销量证明了自己强悍的实力,之前工厂发布会的时候,小编也参加过小场地的试驾,当时感觉这台车完全施展不开,强悍的动力和爆发力也给骑过赛600RS的车友非常深刻的印象。虽然名为赛600RS,但是外观与马力却和赛800相当,借着QJGP厦门站的机会,小编也是很幸运的能够在赛道上体验一把...
从QJMOTOR官方获悉,2024款赛600RS官方指导价为38999元,并有黑、白、红三种经典配色。QJMOTOR官方还推出限时购车福利,定金1000元抵2000元,在10月20日前订车,到手价只要37999元。相比50999元售价的2023款赛600来说,不仅在售价上有大幅度下降,还在动力上有很大的提升。你们有想到2024款QJMOTOR赛600RS将四缸仿赛...
赛600RS搭载的680CC水冷四缸发动机,相较于曾经四缸一支花的老款赛六不但排量提升了80cc,就连发动机结构也进行了全新优化,最终RS的最大功率做到了74.5kW/11500rpm,不但远超老款,就算跟同级别其他车型相比也要高出一些。再加上68N·m/9000rpm的最大扭矩参数,使得RS的零百加速仅需3.46秒,别说市区代步了,...
而赛600RS发动机的原型机为本田的CBR650R,我们通过四根斜出的排气管前段可以确定,他跟本田CBR650R应该是异父异母的亲兄弟。而这一代的赛600RS发动机实际排量提升到了680cc,最大功率来到74.5kW(101.3匹)。在性能上,新款赛600RS比上一代的赛600来说,肯定会有所提升,而最直观的就是发动机的功率变大和...
说是减配,其实并没有大幅度的降低规格,更多的是更换了一些配置的品牌,而且即便是换了品牌,赛600亮剑版的配置体系,依然要比凯越450RR高出不少,这便是大厂的实力。亮剑版的前刹车卡钳,由Brembo换成了西户的,不过这也不能算是减配,因为此前赛600有一批车型,用的就是这套西户卡钳。另外,KYB的倒立式前...
接下来我们看看,换代之后的全新QJMOTOR赛660RS都有什么升级。首先车架部分,老款赛600源于贝纳利设计,而这款新赛600RS设计则是赛800的延伸,使用了创新的环抱式车架,具有更强更轻,且更优化车辆重心的特点。发动机绝对是最大的亮点 ,直列四缸680cc排量的钱江产发动机,此前从未亮相,保密措施做得相当到位,最大...
赛600RS的官方指导价是38,999元,不过现在享有1千抵两千的活动,所以目前的到手价是37,999元(截止到10.20),这个价格已经与RR660S非常接近了,针对性之强溢于言表。甚至QJMOTOR还承诺,交付周期不超过40天,财大气粗果然很钱江。从外观上看,QJMOTOR赛600RS与赛600并没有多大关系,反而是跟大哥赛800高度相似...
性价比是消费者非常关注的点,赛600以39999元的起售价,成为市场上性价比较高的四缸跑车。然而,其油耗较高,细节做工和安全配置有待提升。如果你的预算刚好在4万元,且对四缸、排量600CC的跑车有强烈需求,赛600是一个不错的选择。但如果你对车辆的油耗、细节做工和安全配置有更高要求,或许可以考虑降低排量或...
降价之后ZX4R相比较赛600,也没有什么具体的优势,如果不降价那就更卖不出去了。天下苦进口车的低配高价久矣。说了这么多,大家也能看明白,其实就算川崎ZX4R不降价,也威胁不到赛600的地位。毕竟一台400CC可以卖到7万,而赛600在5万的价位,给了消费者更好的配置。而且Z4XR高达10个月的提货周期,更是...