不过既然同为倾转旋翼机，又都是贝尔公司的产品，V-280在技术上与V-22有相当的继承关系也并不足为奇。实际贝尔公司研制倾转旋翼机也可谓“历史悠久”，在V-22之前先后推出过多种倾转旋翼验证机，只是因为早先技术不成熟或其他乱七八糟的原因，才并没有投入服役，直到美国海军陆战队因为特殊的作战需要首先采购了M...
Eagle Technologies，位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯，已开始生产V-280的全碳纤维复合材料倾转旋翼桨叶。自2008年12月起，该公司在短短16周内为西科斯基公司成功建造了S-97模型。此外，Eagle还为Sikorsky X2和S-97 Raider直升机原型、波音幻影眼高空长航时无人机系统，以及多家航空航天公司如Sikorski、波音、诺斯罗普·格...
在这方面，如果说V-280“勇敢”比同样参加竞标的SB-1“无畏”明显更胜一筹的话，那么同样采用倾转旋翼构型的V-22“鱼鹰”为何被拒之门外？据外媒分析，一是美陆军认为“鱼鹰”的体型太大，二是其造价太高，三是不符合陆军使用直升机的习惯。 这也许是事实。在寻求“未来远程突击飞机”时，美陆军特意强调了...
当然，尽管贝尔V-280倾转旋翼机拥有很多优点，但它的缺点也非常明显。比如由于V-280体型要比黑鹰直升机大很多，因此理论上它在城市间的穿梭能力自然比不上前者，还有可降落地点也明显比黑鹰直升机的可选项要少一些。最后就是可靠性，了解倾转旋翼机的军迷都知道，V-22“鱼鹰”的事故率可是出了名的高！而V-280...
Valor高速倾转旋翼机跑道亮相近日，贝尔飞行公司在美国德克萨斯州沃思堡发布了V-280 Valor（勇士）的最新开发进展。这款倾转旋翼直升机，作为未来的垂直升力飞机，专为远程突击任务而设计，集速度、航程与续航力于一身。自2017年12月首次试飞至今，已成功迈过多个关键里程碑，包括进入里程碑B阶段和获得美国陆军工程与制造...
在美军中服役了四十多年的UH-60“黑鹰”直升机终于要开始退役了。近日，美国陆军向贝尔公司授予了2.32亿美元的合同，用于该公司的V-280倾转旋翼机的进一步开发，这表明贝尔公司的V-280倾转旋翼机击败了由西科斯基-波音团队提供的复合同轴直升机突袭者-X，赢得了美国陆军的“未来远程突击飞机”FLRAA项目。那么，V-...
相比之下，UH60“黑鹰”最大飞行速度280公里/小时，最大航程600公里，最大载重4.54吨。V280作战半径三倍于“黑鹰”，这种技术指标对于需要在广袤太平洋战场使用的美军来说，也是它能最后胜出的关键因素。V-280“勇士”倾转旋翼机 V-280“勇士”倾转旋翼机 SB-1“无畏”同轴旋翼高速直升机 V-280采用罗尔斯...
贝尔V-280 勇气倾转旋翼机(Bell V-280 Valor)是贝尔的第二代倾转旋翼机。(注:也有说第三代的,理由是在V-22 之前贝尔曾经研制过XV-15技术验证机,某些说法认为该机为贝尔第一代倾转旋翼机,但是通常认为第二架XV-15原型机的飞行测试就是为了支撑军用版的倾转旋翼机V-22 鱼鹰所进行的,所以V-22 和XV-15一...