不过既然同为倾转旋翼机，又都是贝尔公司的产品，V-280在技术上与V-22有相当的继承关系也并不足为奇。实际贝尔公司研制倾转旋翼机也可谓“历史悠久”，在V-22之前先后推出过多种倾转旋翼验证机，只是因为早先技术不成熟或其他乱七八糟的原因，才并没有投入服役，直到美国海军陆战队因为特殊的作战需要首先采购了M...
虽然倾转旋翼技术并非全新概念,早在V-22“鱼鹰”上就已取得成熟应用,但V-280“勇士”在此基础上进行了多项性能优化,特别是在机动性、维护便捷性、安全性和效率方面取得了显著改进。 V-22在早期服役过程中曾有过极为糟糕的安全记录,包括多起坠毁事故和人员伤亡事件,被美军戏称为“寡妇制造机”,这让倾转旋翼机...
贝尔V-280 勇气倾转旋翼机(Bell V-280 Valor)是贝尔的第二代倾转旋翼机。(注:也有说第三代的,理由是在V-22 之前贝尔曾经研制过XV-15技术验证机,某些说法认为该机为贝尔第一代倾转旋翼机,但是通常认为第二架XV-15原型机的飞行测试就是为了支撑军用版的倾转旋翼机V-22 鱼鹰所进行的,所以V-22 和XV-15一...
相比之下，UH60“黑鹰”最大飞行速度280公里/小时，最大航程600公里，最大载重4.54吨。V280作战半径三倍于“黑鹰”，这种技术指标对于需要在广袤太平洋战场使用的美军来说，也是它能最后胜出的关键因素。V-280“勇士”倾转旋翼机 V-280“勇士”倾转旋翼机 SB-1“无畏”同轴旋翼高速直升机 V-280采用罗尔斯...
类似的研发模式，类似的倾转旋翼构型，使V-280倾转旋翼机看上去很眼熟。只不过V-280 在设计中吸取了V-22“鱼鹰”在研制和使用中获得的经验教训，有针对性地作了改进。 美陆军对发展“未来垂直起降机（Future Vertical Lift）”有其计划，遴选“未来远程突击飞机”只是子计划之一。遴选标准上，美陆军不仅要求...
【文/观察者网 杨子江】据美国“防务新闻网”12月6日报道，贝尔公司赢得美国陆军40年来最大直升机采购竞标：贝尔V-280“英勇”倾转旋翼机中标“未来远程突击飞机”（FLRAA），下一代直升机合同价值高达13亿美元，2030年左右取代约2000架“黑鹰”和1200架“阿帕奇”两款直升机。测试中的贝尔V-280“英勇”倾转旋翼...
德克萨斯州阿马里洛市,贝尔直升机公司研制的V-280“勇士”(Valor)倾转旋翼验证机停放在总装厂的测试跑道上,等待第一次升空。随着发动机轰鸣,巨大的螺旋桨开始加速旋转,V-280缓缓升空,在距离地面6～9米的高度连续盘旋了大约20分钟,初步测试了传动系统的基本性能,以垂直起降模式成功地完成首次飞行。
当然，尽管贝尔V-280倾转旋翼机拥有很多优点，但它的缺点也非常明显。比如由于V-280体型要比黑鹰直升机大很多，因此理论上它在城市间的穿梭能力自然比不上前者，还有可降落地点也明显比黑鹰直升机的可选项要少一些。最后就是可靠性，了解倾转旋翼机的军迷都知道，V-22“鱼鹰”的事故率可是出了名的高！而V-280...
在美军中服役了四十多年的UH-60“黑鹰”直升机终于要开始退役了。近日，美国陆军向贝尔公司授予了2.32亿美元的合同，用于该公司的V-280倾转旋翼机的进一步开发，这表明贝尔公司的V-280倾转旋翼机击败了由西科斯基-波音团队提供的复合同轴直升机突袭者-X，赢得了美国陆军的“未来远程突击飞机”FLRAA项目。那么，V-...