不过既然同为倾转旋翼机，又都是贝尔公司的产品，V-280在技术上与V-22有相当的继承关系也并不足为奇。实际贝尔公司研制倾转旋翼机也可谓“历史悠久”，在V-22之前先后推出过多种倾转旋翼验证机，只是因为早先技术不成熟或其他乱七八糟的原因，才并没有投入服役，直到美国海军陆战队因为特殊的作战需要首先采购了M...
东丽复合材料美国公司（TCA，位于华盛顿州塔科马市）在2015年9月与贝尔直升机项目签署了碳纤维预浸料供应协议。虽然最初的材料主要供应贝尔525无情计划，但预计V-280也将采用TCA的碳纤维复合材料，进一步证明其在航空航天领域的重要地位。在竞争方面，尽管贝尔与波音公司曾携手生产V-22，但如今两者在JMR-TD项目上成为...
据DefenceToday.com报道，陆军已选定V-280 Valor来替代西科斯基UH-60直升机，以满足其未来的突击、医疗后送及通用飞行需求。计划中，贝尔将打造六架原型机进行严格测试，预计首架原型机将于2026年升空。此外，LRIP飞机预计于2028年投入生产，并计划于2030年正式投入使用。值得一提的是，V-280 Valor的制造充分体现了复...
12月6日，美国“防务新闻网”报道称，美陆军“未来远程突击飞机”项目竞标结束，贝尔V-280“勇敢”倾转旋翼机战胜SB-1“无畏”复合推进共轴反桨高速直升机入选。消息一出，立即受到多方关注。 美陆军这次的采购合同涉及金额数目不小，可谓其40多年来规模最大的一纸直升机采购合同。 在美海军、空军、海军陆战...
贝尔V-280 勇气倾转旋翼机(Bell V-280 Valor)是贝尔的第二代倾转旋翼机。(注:也有说第三代的,理由是在V-22 之前贝尔曾经研制过XV-15技术验证机,某些说法认为该机为贝尔第一代倾转旋翼机,但是通常认为第二架XV-15原型机的飞行测试就是为了支撑军用版的倾转旋翼机V-22 鱼鹰所进行的,所以V-22 和XV-15一...
贝尔V-280未来军用直升机采用创新材料与技术贝尔为新一代军用直升机打造的组合机翼，融合了混合金属复合材料与先进的大腔室碳芯技术。这款V-280直升机的最高速度可达300节，超越了当前“最快军用直升机”纪录保持者——欧洲直升机公司的X3（其速度为255节）。值得一提的是，1节等于852公里/小时。据相关报道，V-...
贝尔V-280“英勇”是一款15吨级的垂直起降倾转旋翼机,它的研发背景是在30吨级的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机之后。这款飞机在2022年12月的美国FLRAA“未来远程突击飞机”竞赛中脱颖而出,成为了赢家。贝尔V-280的最大起飞重量为14吨,最大有效载荷为5.443吨,而最大外挂载荷则为4.763吨。通用型的V-280可以搭载包括...
其实在美国陆军选定V-280倾转旋翼机之前，总共有三家公司参与了这个竞标项目。比如除了本次中标的贝尔V-280“勇猛”倾转旋翼机之外，还有一款由西科斯基和波音公司联合研制的“无畏X”系列直升机也参与了本次竞标。理论上，西科斯基和波音公司只是向美国陆军展示了一款名为“无畏X”的直升机装备或概念，那这里为何又要...
经过数年的艰苦而漫长的试飞之后,美国陆军选择贝尔公司(Bell)V-280“勇敢(Valor)”先进倾转旋翼机用来取代久负盛名的UH-60“黑鹰”直升机。 被称为“未来远程攻击机(FLRAA)”的“勇敢”将在30年代中期装备美军,并最终取代“黑鹰”直升机,这种直升机已经作为美国空军主力直升机服役了长达40多年。