さらに業界幹部の62%が、自社は2035年以降には内燃機関車の販売を行っておらず、2041年以降には完全に撤退しているだろうと予測している。 自動車の未来:自動車メーカーは、EVへの移行に積極的で、支出配分をガソリン車から電気自動車に移している。
世界で進行する4つの“メガトレンド” ボアマン氏の語る”メガトレンド”とは国や地域、業界を超えたグローバルな環境変化で、その主な流れとして次のトレンドを挙げました。 都市化 1900年に約1億6,500万人ほどだった世界の都市部の人口は、2050年には120億人に。人口過密が深刻化し、従来型の...
MarkLinesは、プロモーション広告LINES、検索サイト 情報プラットフォーム、課題解決サービス エキスパートの3つのサービスを通じて、世界の自動車産業を支援する会社です。
2018年現在、ドイツには20万台以上のプラグイン電気自動車がある。2050年までにEVのみの国内生産・販売を約束することで、ゼロエミッション達成の目標に参加することを決定した。 高級車と電気自動車への需要が高まる中、ドイツの自動車内装品市場は今後ますます拡大することが予想される。 重要...
MarkLinesは、プロモーション広告LINES、検索サイト 情報プラットフォーム、課題解決サービス エキスパートの3つのサービスを通じて、世界の自動車産業を支援する会社です。
さらに業界幹部の62%が、自社は2035年以降には内燃機関車の販売を行っておらず、2041年以降には完全に撤退しているだろうと予測している。 自動車の未来:自動車メーカーは、EVへの移行に積極的で、支出配分をガソリン車から電気自動車に移している。