青岛胶州湾桥隧是2007年开工建设的隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度（入洞口至出洞口，右线隧道）7.808公里，跨海域部分4.095公里，工程概算总投资70.62亿元。隧道介绍 隧道2007年8月开工建设，2009年12月服务隧道贯通，2010年4月主隧道海域段贯通。设双向六车道，设计车速80公里/小时。隧道最大...
横跨胶州湾全长36.48公里的青岛胶州湾大桥、穿越胶州湾海底全长9.47公里的青岛胶州湾隧道,在青岛同时建成通车。公开资料显示,青岛胶州湾大桥比世界最长的杭州湾跨海大桥长0.48公里。青岛胶州湾隧道比国内最长的厦门翔安海底隧道长0.77公里。 基本信息 中文名
青岛胶州湾隧道(Qingdao Jiaozhou Bay Tunnel)是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道,位于胶州湾海域,是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。 基本信息 中文名 青岛胶州湾隧道 外文名 Qingdao Jiaozhou Bay Tunnel 开工时间 2006年12月27日 ...
胶州湾第二海底隧道工程主线起点位于西海岸新区淮河东路千山南路路口以东，终点位于市北区杭州支路新冠高架路口以东，全长约17.9公里，其中隧道长约15.9公里（海域段11.2公里+陆域段4.7公里）。胶州湾第二海底隧道工程定位为以客运为主、兼顾中小型货运的跨海通道；主线双向六车道；道路等级为城市快速路（兼一级公路...
山东青岛胶州湾 海平面115米之下 由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的 青岛胶州湾第二海底隧道 正在全速推进 这是世界海底隧道建设规模最大 海底公路隧道长度最长 隧道领域施工复杂程度最高的超级工程 它深埋在海底之下 不打扰海底的生物 也不打扰通行的...
在位于山东半岛的胶州湾的海底，有一条世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二隧道。这条正在建设中的隧道创下了多个世界之最，在未来，它将连接青岛市主城区和西海岸新区，便利当地民众的生活、生产，进而推动青岛市东西两岸同城一体化发展、提升周边城市群的整体竞争力。系列报道《中国新地标》，让我们一起...
山东省青岛市胶州湾第二隧道项目总长度17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），这条近万米的海底隧道建成后将成为世界上最长的海底道路隧道。面对复杂的地质条件、艰苦的工作环境，建设团队发扬工匠精神，钻孔勘察、创新设计、精准施工、智慧管理，全力投入隧道建设之中，为保障项目建设顺利开展贡献力量。...
事实上，早在胶州湾隧道建成通车那一刻起，国信集团就主动作为、超前谋划，积极论证二隧项目，启动了预可行性研究。说起二隧项目，青岛国信集团总工程师曲立清深有感触。作为我国海底隧道和跨海桥梁建造的引领者，他有着丰富的桥隧建设和管理经验，主持胶州湾高速、胶州湾大桥、胶州湾隧道等青岛跨海通道的建设，是青岛...
正在建设中的胶州湾第二海底隧道长14.37公里，设计双向六车道，将穿过两类截然不同的岩层，靠近黄岛的一侧，多是坚硬的花岗岩，而靠近青岛的一侧，则是岩性相对较软的凝灰岩和少量砂土层。不仅如此，更有22条断裂在其中延伸，最大的一条宽度达300多米，被称为“沧口断裂”。在如此复杂的地质条件中开凿一条隧道，...