青岛胶州湾桥隧是2007年开工建设的隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度（入洞口至出洞口，右线隧道）7.808公里，跨海域部分4.095公里，工程概算总投资70.62亿元。隧道介绍 隧道2007年8月开工建设，2009年12月服务隧道贯通，2010年4月主隧道海域段贯通。设双向六车道，设计车速80公里/小时。隧道最大...
山东省青岛市胶州湾第二隧道项目总长度17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），这条近万米的海底隧道建成后将成为世界上最长的海底道路隧道。面对复杂的地质条件、艰苦的工作环境，建设团队发扬工匠精神，钻孔勘察、创新设计、精准施工、智慧管理，全力投入隧道建设之中，为保障项目建设顺利开展贡献力量。...
建成通车13年来，胶州湾大桥已累计安全通行车辆2.3亿辆次，胶州湾隧道累计安全通行车辆2.79亿辆次，车流就是人流，也是经济流、活力流。几年后，胶州湾将进入“一桥双隧”时代，一张北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩经济圈的现代综合立体交通网正在徐徐展开。转自：CCTV4《中国新闻》...
导语近日,青岛胶州湾第二隧道黄岛端陆域段北线(TJ-02标段)完成贯通,成为工程全线首个实现隧道贯通的标段,标志着胶州湾第二隧道工程建设取得重要阶段性成果。 胶州湾第二隧道工程 项目介绍: 胶州湾第二隧道工程西起西海岸新区淮河东路与千山南路交叉口以东,在海泊河口登陆东岸城区,主线衔接杭鞍高架,终点位于新冠高架与...
胶州湾海底隧道,又称“青岛胶州湾隧道”。南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛市主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米,分为陆地和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层较薄,断裂带密集,共穿越18条...
国家队海下探路，胶州湾第二海底隧道正在全速推进 海天一色，碧波万顷山东青岛胶州湾海平面115米之下由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的青岛胶州湾第二海底隧道正在全速推进这是世界海底隧道建设规模最大海底公路隧道长度最长隧道领域施工复杂程度最高的超级工程它深埋在海底之下不打扰海底的生物也不打扰通行的轮船只有...
正在建设中的胶州湾第二海底隧道长14.37公里，设计双向六车道，将穿过两类截然不同的岩层，靠近黄岛的一侧，多是坚硬的花岗岩，而靠近青岛的一侧，则是岩性相对较软的凝灰岩和少量砂土层。不仅如此，更有22条断裂在其中延伸，最大的一条宽度达300多米，被称为“沧口断裂”。在如此复杂的地质条件中开凿一条隧道，...
近日，青岛市发展改革委发文调整胶州湾隧道收费站车辆通行收费政策，自2024年9月1日起执行。新的收费政策下调了二至四类客车通行费标准，其中二类车（10座至19座客车）由55元/车次下调至40元/车次，下调幅度为27%；三类车（20座至29座客车）由65元/车次下调至48元/车次，下调幅度为26%；四类车（40座及以上...
在西海岸新区陆域段，明挖基坑支护与隧道暗挖施工已全面展开。海域段方面，两条主线隧道及一条服务隧道正朝着深海方向持续掘进，预计每日掘进可达3米左右。此外，青岛盾构段也正在紧张进行盾构机始发井主体结构的施工，为即将启动的服务隧道小盾构机始发作业奠定坚实基础。胶州湾隧道工程进展顺利，多个施工作业面同步进行...