在“钻爆法+盾构法”的组合施工下，目前，隧道西侧已经掘进约5000米，东侧则掘进约1000米，最终，它们将在海底对接。作为世界上海底道路隧道建设规模最大、长度最长、隧道工程领域综合施工难度最高的超级工程，胶州湾海底隧道将创造多项世界纪录。青岛国信集团总工程师 曲立清 因为这个工程的定位是世界最大规
3月25日，在胶州湾海底76米处，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道TJ-05标“海天号”盾构机完成953环推进，掘进突破2000米。该工程由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督管理，青岛国信集团投资建设，中铁十四局负责TJ-05标段施工。胶州湾第二隧道项目全长17.48公里，隧道海域段长9.95公里，青岛端采用盾构法施工掘进...
5月15日，随着胶州湾海平面下110米深处的一声炮响，由中铁二局集团承建的山东胶州湾第二隧道TJ—04标段北主线隧道开挖突破3000米，标志着这项世界级海底隧道项目建设取得重要进展。由青岛国信集团投资建设的胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目。项目工程主线全长17.48公里，主隧道长14.37公里，其中海域段长9.95公...
中铁二局胶州湾第二海底隧道项目技术员 张杰：在这个海底隧道，注浆跟堵水是生产施工中最重要的一个环节。这个就是我们现场的那个移动式制浆站，我们把以前那个传统的制浆工厂从外面搬到了施工现场，大大提高了我们注浆堵水的效果，保证了我们的施工进度。而在隧道东段，对于岩性稍软的凝灰岩，施工队使用的是“盾构法...
作为世界上建设规模最大、长度最长海底道路隧道，身处变化多端的水文地质条件，具有“四极”环境突出特点 胶州湾第二隧道：全力攻克“世界级挑战”施工环境更为复杂 从技术指标看，二隧项目海域段全长9.95公里（是一隧的2.5倍），最深点距海平面115米（较一隧深33米）。与一隧相比，二隧工程建设条件更加复杂，...
胶州湾第二隧道工程正式启动全面建设，预计五年内全面完工，期待已久的好消息终于传来。胶州湾第二隧道工程已经启动全面建设，预计将在五年内全面竣工。这条隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方铺设，穿越胶州湾后，在青岛港附近登陆。之后，它将通过海泊河河口的高架桥梁，与青岛东岸城区相连。❒ 工程...
1月26日,世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展,由中交隧道工程局有限公司承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发,正式开启穿海之旅。 胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目,连接青岛和黄岛,工程主线全长17.48公里,采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方...
国家队海下探路，胶州湾第二海底隧道正在全速推进 海天一色，碧波万顷山东青岛胶州湾海平面115米之下由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的青岛胶州湾第二海底隧道正在全速推进这是世界海底隧道建设规模最大海底公路隧道长度最长隧道领域施工复杂程度最高的超级工程它深埋在海底之下不打扰海底的生物也不打扰通行的轮船只有...
胶州湾第二隧道开启盾构穿海作业 2023年12月30日，位于山东港口青岛港码头内的胶州湾第二隧道南线主线隧道，迎来了自盾构机“海天号”开始转动刀盘的重要时刻。青岛国信集团投资建设，中铁十四局集团负责施工的胶州湾第二隧道项目，将成为世界上建设规模最大、长度最长的海底道路隧道主体。原文中提到，胶州湾第二隧道...
山东青岛胶州湾 海平面115米之下 由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的 青岛胶州湾第二海底隧道 正在全速推进 这是世界海底隧道建设规模最大 海底公路隧道长度最长 隧道领域施工复杂程度最高的超级工程 它深埋在海底之下 不打扰海底的生物 也不打扰通行的...