青岛胶州湾桥隧是2007年开工建设的隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度（入洞口至出洞口，右线隧道）7.808公里，跨海域部分4.095公里，工程概算总投资70.62亿元。隧道介绍 隧道2007年8月开工建设，2009年12月服务隧道贯通，2010年4月主隧道海域段贯通。设双向六车道，设计车速80公里/小时。隧道最大...
山东省青岛市胶州湾第二隧道项目总长度17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），这条近万米的海底隧道建成后将成为世界上最长的海底道路隧道。面对复杂的地质条件、艰苦的工作环境，建设团队发扬工匠精神，钻孔勘察、创新设计、精准施工、智慧管理，全力投入隧道建设之中，为保障项目建设顺利开展贡献力量。...
建成通车13年来，胶州湾大桥已累计安全通行车辆2.3亿辆次，胶州湾隧道累计安全通行车辆2.79亿辆次，车流就是人流，也是经济流、活力流。几年后，胶州湾将进入“一桥双隧”时代，一张北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩经济圈的现代综合立体交通网正在徐徐展开。转自：CCTV4《中国新闻》...
国家队海下探路，胶州湾第二海底隧道正在全速推进 海天一色，碧波万顷山东青岛胶州湾海平面115米之下由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的青岛胶州湾第二海底隧道正在全速推进这是世界海底隧道建设规模最大海底公路隧道长度最长隧道领域施工复杂程度最高的超级工程它深埋在海底之下不打扰海底的生物也不打扰通行的轮船只有...
胶州湾第二海底隧道工程主线起点位于西海岸新区淮河东路千山南路路口以东，终点位于市北区杭州支路新冠高架路口以东，全长约17.9公里，其中隧道长约15.9公里（海域段11.2公里+陆域段4.7公里）。胶州湾第二海底隧道工程定位为以客运为主、兼顾中小型货运的跨海通道；主线双向六车道；道路等级为城市快速路（兼一级公路...
4月27日，胶州湾二隧探路先锋“国信号”盾构机传来喜讯，掘进超1000环，标志着该工程服务隧道盾构段掘进里程过半。胶州湾二隧由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督管理，青岛国信集团投资建设，中铁十四局集团负责服务隧道盾构段施工。胶州湾二隧项目全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，海域段长9.95公里，...
正在建设中的胶州湾第二海底隧道长14.37公里，设计双向六车道，将穿过两类截然不同的岩层，靠近黄岛的一侧，多是坚硬的花岗岩，而靠近青岛的一侧，则是岩性相对较软的凝灰岩和少量砂土层。不仅如此，更有22条断裂在其中延伸，最大的一条宽度达300多米，被称为“沧口断裂”。在如此复杂的地质条件中开凿一条隧道，...
众所周知，青岛第一条胶州湾隧道于2011年6月通车运营，隧道南起滨海大道，下穿胶州湾海域，北至四川路；线路全长7.797千米，跨海部分长4.095千米；道路设计为双向六车道城市主干路，设计速度为80千米/小时。除了隧道，连通胶州湾东西两岸的还有胶州湾大桥。2020年3月，胶州湾大桥胶州连接线通车运营。2022年5月22...
11月24日，工人从胶州湾第二隧道TJ-02标段一处施工点经过。当日，青岛胶州湾第二隧道黄岛端陆域段北线（TJ-02标段）完成贯通，成为工程全线首个实现隧道贯通的标段，标志着胶州湾第二隧道工程建设取得重要阶段性成果。据介绍，胶州湾第二隧道工程主线全长17.48公里，该隧道通车运营后，青岛将进入“双隧时代”，...