在国内车企中，运用纯视觉方案最早的便是极越，极越是百度和吉利共同打造的品牌，其智驾技术便是来自于百度阿波罗。虽然百度在搜索领域的口碑并不是很好，但在自动驾驶领域，百度却非常超前，全球排名极为靠前。除了极越，前段时间广汽也发布了自己的无图纯视觉智驾。据广汽方面介绍，该公司研发的Garcia无图纯视觉自动...
华为在问界 M7 PRO 基础版智驾方案中，把激光雷达去掉了；小鹏就在十周年发布会上，推出了全新一代小鹏 AI 鹰眼视觉方案；极越发布「纯视觉+端到端大模型」的智驾方案 ASD，售价 4999 元；蔚来第二品牌乐道，在第一款车型 L60 上搭载纯视觉方案；宝骏云海在双目纯视觉方案加持下，实现了城市记忆领航与高速领航。...
从客观角度来说，无论是纯视觉方案还是激光雷达多传感器融合感知方案，只要正式上车，那它们肯定是符合国家相关法律法规的要求，智驾水平也达到了比较高的层次，从我们对极越01和其它带激光雷达的车型的体验来看也是如此。所以从消费者的角度而言，如果消费者对智驾情有独钟，那么在购车之前一定要进行更多的试驾体验感受之...
从目前展示的情况来看，纯视觉路线和激光雷达路线展示的智驾能力表现几乎没有差别，但从成本上来看，纯视觉的成本更可控。成本可控就意味着能更好地进行复制和推广。因此，从市场推广的角度来看，纯视觉路线可以推动自动驾驶更快落地，而极越已经在这条道路上提前开跑了。
所谓的纯视觉智驾技术路线是让摄像头成为自动驾驶车辆主要或者唯一的“眼睛”，通过人工智能识别，然后进行自动驾驶。作为纯视觉路线的典型代表，特斯拉一直对堆砌激光雷达的行为嗤之以鼻，马斯克还曾扬言“傻瓜才使用激光雷达”。但由于纯视觉技术受限，特斯拉此前耕耘多年，也没有取得预期的成果。直到今年年初，FSD推送了...
纯视觉VS激光雷达：前者更易触及，后者负责“兜底”“全民智驾”与“技术平权”的探索背后，是对成本控制、技术适配与使用场景的平衡。一部分车企选择依据车型价格配置智驾技术，力求贴合不同消费者的需求；另一部分车企则坚持单一技术路线，专注深耕，希望凭借技术的极致突破来赢得市场。以比亚迪为例，它推出高阶智驾...
不知你有没发现，越来越多的新车采用纯视觉智驾方案了。在最新一期的工信部申报目录中，问界M7 Pro版的申报图曝光，该车最大的特点是搭载HUAWEI ADS基础版，采用无激光雷达的纯视觉智驾方案。问界M7 Pro申报图 不久前，何小鹏还去美国体验了特斯拉的FSD，并给予了高度评价。随后，就有外媒发文称小鹏汽车计划在第四...
成本效益：相对于激光雷达，摄像头的成本较低，且随着规模化量产，其价格有望进一步下降。这使得纯视觉方案在成本控制方面具有显著优势。数据积累与优化：特斯拉等采用纯视觉方案的企业，已经积累了大量高质量的视频片段，并通过不断训练和优化算法，提升系统的感知精度和可靠性。2. 面临的挑战 算力要求高：纯视觉方案...
人能靠纯视觉开车，因为人类的可见光波信号传输速度尚可，数据带宽也还行，但实时数据处理能力相当弱。人类大脑的应对做法，是将大多数视觉信息弃之不用——并非视而不见，而是压根没翻译成头脑中的图像元素。但人类基本上可以应付所有长尾场景。事实证明，正是这种忽略大多数信息的做法，有助于人将有限的算力资源，...
“纯视觉”智能驾驶是指依赖摄像头捕捉的数据进行环境感知，而不借助激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达或其他...