本次笔者试驾的是秦PLUS DM-i纯电续航55公里的版本,官方亏电综合油耗3.8升/百公里。需要注意这是亏电油耗,因为一些插混车辆的油耗参数是电池与燃油混用的结果。为了验证这个亏电油耗,我们的车辆在正式启程前也都把电量消耗到亏电状态的25%。 一些续航测试是在封闭道路用60公里/小时的等速跑出来的,而这次我们的试驾...
经过三天的节油挑战赛，我们最终按照比赛规则得出了3.52L/100km的综合油耗成绩，很可惜这一成绩最终位列7款参赛车型中的最后一名，相比第一名的1.88L/100km的成绩有很大差距，但是基于3.8L/100km的官方综合工况亏电油耗来看，我们经过计算取得的3.85L/100km的亏电油耗数据与官方数据已十分接近，相对来说确实能贴...
经过了三种路况的油耗测试之后，我们回到同一加油站进行补能，选择了单价为7.48元/升的92号汽油。根据加油机的显示，把秦PLUS DM-i 2023冠军版油箱加满仅需11.15L，花费83.4元。结合293.1km总行驶里程计算，此次针对秦PLUS DM-i 2023冠军版在城市各路况下的油耗测试，最终成绩为3.8L/100km，这与官方宣传的...
值得一提的是，新车拥有纯电续航为55km或120km两个版本。其中55km续航版车型0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型0-100km/h加速时间则为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。在这套DM-i超...
我们自行计算了下，相当于此次秦PLUS DM-i亏电油耗测试，百公里亏电油耗跑出了2.2升油，比起官方公布的数据3.8升低了1.6升，合计每公里出行成本仅需1毛7分钱，比我自己的摩托车还省油，甚至比唐DM-p商业充电后纯电行驶还省钱。最终工作人员按照公式计算后，百公里的亏电油耗，笔者驾驶的A1车成绩为2.21升，...
就在近日，我参加了一场秦PLUS DM-i冠军版【秦扫六合】的节油赛事，实测它的亏电油耗仅为2.56L/100km，表现相当出色。此次赛事路线从河南三门峡市出发，途径洛阳、郑州、开封、济南，最终抵达沧州，全程超过1000公里，车上全程两人。当然了，我们的驾驶风格也偏向极限，例如不开空调，车速保持在60km/h左右。虽然是...
官方指导价：9.98-14.58万元 定位：紧凑型轿车 发动机：1.5L 变速箱：EHS电混系统 发动机最大功率：81千瓦 发动机最大扭矩：135牛·米 电机最大功率：132千瓦/145千瓦 电机最大扭矩：316牛·米/325牛·米 NEDC综合工况纯电续驶里程：55km/120km NEDC综合工况亏电油耗：3.8L/100km 车型亮点：动力充沛，...
然而，这个成绩还不是最优的成绩，比赛中有媒体甚至开出了2.76L/100km的成绩，最差成绩也有3.44L/100km，也远低于官方的亏电油耗标准，可以说也很优秀了。功夫拍案 总结一下，以“燃油轿车颠覆者”强势入局的秦PLUS DM-i 2023冠军版，的确有着硬核的强大产品力。它的到来，无疑将真正开启“油电同价”的全...