【太平洋汽车 导购频道】比亚迪秦PLUS DM-i，作为国内市场A级轿车阵营里最能打的混动车，可油可电可上绿牌，而且很好地平衡油耗与动力，自上市以来销量和口碑都不错，更是助力秦PLUS代表中国品牌12年来首次夺得A级轿车月销冠军。即便如此，不断优化升级是持续保持产品竞争力的法宝，所以秦PLUS DM-i 2023冠军版来了。
严格来说，作为一款轿车，秦Plus DM-i 2023冠军版有不少缺点，比如高速行驶转弯时发飘、内部空间不够大、辅助导航功能不多，甚至都不支持5G等，但结合价格来看，仍是一款非常值得买的产品。与秦Plus DM-i 2021款旗舰型和驱逐舰05 55公里尊贵版相比，个人认为秦Plus DM-i 2023冠军版更值得购买。对比之下，新车...
可以看出，新款比亚迪秦PLUS DM-i不仅动态响应出众，而且综合油耗更加经济。在底盘方面，新款日产轩逸和新款比亚迪秦PLUS DM-i都采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，因此在经过颠簸路面时，后排舒适性比较一般。总评 通过各方面对比可以看出，和新款日产轩逸相比，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在空间、...
这几天比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市，引发了汽车圈的不小轰动，一是因为这是2023年新能源汽车价格波动以来比亚迪做出的第一个反应，二是因为秦PLUS DM-i 2023冠军版55KM领先型的售价是9.98万元。作为如日中天的新能源汽车领军车企，比亚迪DM-i技术从问世就获得一致好评，但早期混动车型的价格相比同级别...
内饰：新颖舒适，空间表现“亮眼”进入车内，一眼吸睛的当属比亚迪最拿手的悬浮式可旋转大屏了，秦PLUS DM-i 冠军版的大屏尺寸有12.8英寸，大小符合主流尺寸，横看竖看都很顺眼。仪表盘采用的也是悬浮式设计，可以显示行车状态、智能驾驶辅助、空调等诸多信息，内容展示丰富。8.8英寸的尺寸甚至达到了轩逸仪表盘...
严格来说,作为一款轿车,秦Plus DM-i 2023冠军版有不少缺点,比如高速行驶转弯时发飘、内部空间不够大、辅助导航功能不多,甚至都不支持5G等,但结合价格来看,仍是一款非常值得买的产品。 与秦Plus DM-i 2021款旗舰型和驱逐舰05 55公里尊贵版相比,个人认为秦Plus DM-i 2023冠军版更值得购买。对比之下,新车型与...
我们先来了解一下秦PLUS DM-i 2023冠军版的基本参数。外观方面，新车采用了比亚迪全新的家族式设计，整车线条流畅，与很多合资车的经典设计相比更具时尚感。内部空间方面，新车对于A级家轿来说，空间较大，座椅的舒适性较好，可以满足家庭用户对于舒适性的要求。冠军版在秦PLUS的基础上又新增了新增墨玉蓝外观和暖阳棕...
2023年2月10日,2023款比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版焕新上市,售价9.98万元~14.58万元,全系升级8.8英寸悬浮式仪表,其他配置也相应提升,但全系售价下调,入门版下调幅度高达1.4万元,售价低至9.98万元,这是DM-i混动车型售价首次下探10万元以内,瞬间引爆市场,3天订单1.5万个,那么这车的配置具体表现如何呢?下面就让笔者从...
在座椅方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版依旧采用人体工程学设计的⼀体化运动座椅,不过在原来基础上增加了打孔工艺,以提升散热性能,而且主副驾座椅也增加了座椅加热功能,同时副驾还增加座椅4向电动调节,进一步提升乘坐舒适性。 后排座椅同样增加了打孔的工艺提升散热性能,同时座椅的填充物软硬适中,对于腿部以及腰部的支撑...