届时我们再提域控制器可能就从功能域上的“域”真正变成实际区域的“域”了。 小结 随着整车电子电器架构的演化,域控制器将会越来越强大。对电子设计的要求也会越来越高。过去老一代工程师总认为消费电子比车载电子领先5到10年。现在观念该转变了。接下来的几年,大家会看到很多类似服务器级别的域控制器。这些超级...
车身域和座舱娱乐域相关的功能,因为对实时性和安全性相对敏感性低一些,把它们域控化似乎已经比较能够被接受。 但这里想说的是,包括一般认为需要强实时性和安全性保证的动力域和底盘域的大部分功能,同样可以如此。对动力和底盘域控制功能域控,最担心的风险是实时性可能不够,无法及时完成控制闭环,尤其当功能与安全相关...
自适应Autosar平台与经典Autosar网关连接 自适应Autosar、车载TSN以太网、Zonal架构是三位一体的,也是未来汽车电子的核心。不过自适应Autosar目前对中小企业来说恐怕不合适,标准未完善,一次性投入过高,开发难度过高,开发周期长。 上图为Vector的自适应Autosar产品Adaptice MICROSAR 配置开发工具和工作流。 上图为Vector...
联合汽车电子以整车区域为单位进行功能的融合与重组,完成了第一代区域控制器平台的研发与生产。区域控制器产品的诞生,促使整车控制器数量大大降低,多维度降低整车研发成本,也打破了传统的供电网络布局,促使电子电气架构朝着更加智能化、电气化的方向发展。
对于大众MEB平台,其三域控的方案中包含:车辆控制服务器ICAS1、智能驾驶服务器ICAS2和信息娱乐服务器ICAS3。大众的中央域控制器集成了Switch的功能,这个Switch就有点像充当网络管理的角色,在目前的电子电气网络拓扑中,唤醒一个节点可以通过硬线或者网络管理报文,如果通过Switch,在所有策略都集中到域控中来执行的时候,通...
联合电子域控(01) 与传统控制器相比,区域控制器的一个显著特点就是其丰富的功能配置,具体体现在以下几个方面: 1. 功能高度集成:该控制器不仅支持车身相关的功能控制,如内外灯、门锁、雨刮等,还支持新能源动力相关功能的控制,并集成了诸如车窗防夹、尾门防夹等复杂算法。
报告题目:汽车电子域控热管理解决方案及下一代热界面产品开放方向的探讨 报告时间:5月21日09:00~09:40 报告地点:二楼宴会厅C(佛山顺德铂尔曼酒店)/热管理材料技术研讨会场 报告摘要: 全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源...
电子领域主要是弱电方面的领域。与电子产品相关的一个广泛的领域。范围十分广泛，包含，硬件，软件，等等许多方面。现在，对于“电子领域”一词，还没有明确的，权威的定义。弱电介绍 弱电一般是指音频、视频线路、网络线路、电话线路，电压一般在0到32V。家用电器中的电话、电脑、电视机的信号输入（有线电视线路）、...
东软睿驰NeuSAR业务线总监茅海燕指出，随着整车电子电气架构向域控制器架构到中央计算架构演变，SOA架构也将加速落地，中间件则成为架构中很至关重要的一环，这将关乎到电子电气架构能否实现全域打通。东软睿驰NeuSAR业务线总监茅海燕 基于近20年的自动驾驶与软件研发经验，东软睿驰构建了开放、标准化的SOA软件架构，发布...