幸亏中国当时没中标,泰国高铁项目由日本修建,如今让泰国是欲哭无泪,每一个国际工程项目的背后都是技术与责任,利益与长远的博弈。而泰国的高铁项目无疑,就为我们提供了一个生动的案例,随着泰国经济的快速增长和旅游业的蓬勃发展。 为了提升国内交通的效率,促进区域经济一体化,那就成了泰国政府的一个重要议题,而高铁...
就拿曼谷-清迈高铁建设项目来说，泰国一放出要修建铁路的消息，中国就十分积极的向泰国政府推荐了我们的高铁计划，泰国政府也没有明确的拒绝，可谁知道，最后泰国还是将订单给了日本。据人民日报2015年的报道，当年的5月27日，泰国的运输部长在东京与日本的交通大臣签署了高铁建设的合作备忘录，决定采用日本的新干线技...
泰国的正式名称为泰王国，其首都设在曼谷。作为一个东南亚国家，泰国坐落在中南半岛的中心略偏南的位置。地理上，泰国背靠大陆，三面被海洋环绕，东南海域是泰国湾，西南海岸则临安达曼海，西部及西北部与缅甸接壤，东北方紧邻老挝，东侧与柬埔寨相接，南部则与马来西亚交界。泰国国土总面积约51.3万平方公里，人口总数...
泰国曼呵高铁是泰国首条高速铁路。泰国曼呵高铁（曼谷至呵叻府高速铁路）时速定为250公里，全长256公里，共4个客站，票价将定为每公里平均2.5—3泰铢（约合0.08—0.1美元）。预计全程用时约90分钟。泰国曼呵高铁是泰国首条高速铁路，有望于2014年底动工，并于5年后完工。泰国《民意报》援引运输交通政策及规划...
消息传出后,当时参与泰国高铁项目竞标的有中国、日本和韩国。 此时我国的高铁事业刚开启 “走出去” 征程,为了让我国的名声在东南亚国家打响,这个单子我们自然要接下。 因为泰国在东南亚国家中,发展水平那可是相当不错,基础条件也很好。 而日本看重这个项目,其实还与他们的“雁行计划”有关。
日本团队不得不一次次调整设计方案，最终，高铁的时速被大幅削减至180公里，远低于最初的规划，这无疑是对泰国高铁梦的一次重大打击。更令人痛心的是，高铁建成后不久，便频繁曝出质量问题，从材料偷工减料到施工技术不过关，一系列安全隐患让泰国民众对这条寄予厚望的高铁线失去了信心。事故频发，不仅没有达到预期的...
没想到，经过多方考虑，泰国最终决定由日本负责高铁项目的建设。可能是由于日本曾在高铁领域占据领先地位，其新干线也一度享有盛誉，而泰国在做出决策时，被日本的一些承诺所吸引。然而，事实证明，这一决策并不明智。建成后的泰国高铁接连出现问题，超预算、工期延长以及技术故障等一系列挑战使得泰国面临尴尬和困境。在...
反观日本，在泰国高铁项目上的失败，无疑是一次重大的打击。不仅日本的高铁技术形象受损，其在国际市场上的地位也岌岌可危。泰国在选择合作伙伴时，过分追求低价，忽视了技术和质量的重要性，这为项目的失败埋下了伏笔。如今，面对高铁建设的种种问题，泰国政府和民众都对当初的选择感到后悔。有泰国媒体甚至直言：“...
幸好我国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪,本视频由胡哥日常记录提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台