泰国克拉运河计划拟议中的泰国克拉运河,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道运河,横贯泰国南部的克拉地峡,西接十度海峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带,北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,东临泰国湾(暹罗湾),再向东是...
克拉运河，这一关乎泰国未来的关键项目，尽管面临诸多挑战，但它所带来的机会与潜力同样不可忽视。泰国在这一项目上的犹豫与挣扎，实际上反映了一个国家在全球化背景下必须面对的复杂选择。在这样的关键时刻，您认为泰国是否应该下定决心开凿克拉运河？这条连接东南亚与世界的水道，又将如何改变地区乃至全球的经济格局？
除了泰国本国的因素以外，一些其他国家与对克拉运河的拍照出反对意见，尤其是每年靠着马六甲海峡坐收几十亿的新加坡。虽然马六甲海峡已经快不堪重负，但是克拉运河一旦修建起来，马六甲海峡的收入至少减半，这是新加坡无论如何也不愿意看见的。所以他们经常以环保的名义向泰国施压，或者在克拉地峡附近的居民进行煽动，以确...
泰国克拉运河 一直以来，国际货轮从印度洋往返于太平洋，始终要绕到马来半岛最南边的马六甲海峡。据不完全数据统计，每年有10万多艘船只往来马六甲海峡，运送全球货物商品贸易量的50%。除此以外，西方国家进口石油50%左右和80%的其他战略物资，也都通过马六甲海峡运输。因此，马六甲海峡也被视为“全球海上生命线”。正...
一、克拉运河的历史背景 克拉运河的构想最早可以追溯到19世纪，甚至更早。早在17世纪，就有人提出过开凿这条运河的动议，但真正提出并计划实施是在100多年前的曼谷王朝五世王时期。五世王朱拉隆功是一位力主革新的国王，他遍访欧洲，为泰国引进西方的先进科技。当时的国际海运业已有了相当的规模，因此开凿克拉运河，...
而克拉运河这种大项目,一旦修好是可以改国运的,至少能改变东南亚的航运格局,势必会触及新加坡、马来、印尼这些国家在马六甲海峡上的核心利益。断人财路犹如弑人父母,而这三个国家不仅自己就是东盟强国,同时也和美西方保持着密切的联系,泰国真的有那个魄力因为一条运河,同时得罪其他三大地域强国和背后的利益阵营吗?
然而，在柬埔寨国土的西部，还有一条规划之中的运河，在未来可能被建设，其重要性甚至要超过德崇扶南运河，它就是泰国此前规划的克拉地峡运河。人们预测，克拉地峡运河的作用不输马六甲海峡，一旦建成并投入使用，将给泰国带来一笔不菲的经济收入，其效果堪比印钞机一般。那么，克拉地峡运河究竟有多重要？其为何被称作...
而且，这笔开销可能需要很长时间才能赚回来，指望运河赚钱也不是短期内能实现的事。所以，泰国得找别的办法，比如向外界借钱或者寻求合作。据说，泰国曾经跟中国商量过合作的事情。克拉运河与中国一带一路战略受阻疑涉美干扰 中国的建设能力很强，建条运河简直是小菜一碟。你知道吗？中国有个大计划叫“一带一路”，...
而克拉运河一旦开通，将为泰国的人们提供大量的就业机会，更是能够带动泰国运河周边区域产业链的发展，促进商品贸易，推动经济发展。明晃晃的致富秘诀摆在面前，为何泰国还在犹豫不决，泰国人民又在担心什么？从长久看来，运河航行中的船只、路况一旦稳定，并形成一定的规模，这一定是一个“只赚不赔”的项目。这样的...