克拉地峡运河，是一条规划中的运河，位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带，是马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。拟建的克拉运河，全长102公里，400米宽...
首先，柬埔寨运河的修建是国家战略，这条运河建成以后，云南省就此打开了，到时候昆明的前途不可限量，沿途的国家会经此与我们进行大量的经济活动，可以说是一步棋盘活全局的做法。但是克拉陆桥大不一样，首先距离我国太远，就算真的建好了也不会有太大的利益，再有就是地缘政治的原因，国际上阻挠的力量也不会小，...
克拉运河曾被中国寄予厚望，因为一旦建成，不仅可以使从中国出发到欧洲的轮船缩短1200公里航程，而且还避开马六甲海峡，所以受到中国民间投资的追捧。泰国现在用修建陆桥取代开挖克拉运河，如果陆桥建成，那么轮船到了泰国一侧的港口卸货，然后经公路和铁路运到另一侧，再重新装船，这样的话需要换船，也挺麻烦的。修建陆桥与...
当年泰国为啥没开挖克拉运河呢？一方面是钱不够，这是个挺现实的问题。另一方面，克拉地峡这块地方虽然窄，可偏偏处在板块交界处，地质情况很复杂，地震还老是发生，这样的条件可不适合搞大型工程建设。要是真建了克拉运河，那可得小心了。要是出点啥事儿，哪怕只是普通的地质灾害，那后果都不堪设想。要知道，从...
中国应该大力开展泰国..泰国克拉运河计划[1]泰国“克拉运河计划” 是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与缅甸海的运河,西接十度海峡。克拉地峡位于泰国南部马来半岛上,两侧海域分属太平洋与印度洋,地峡最窄处不足50千米,但中
泰国瞅见新加坡靠着马六甲赚得满满当当的，就一直想修克拉运河，还找了中国来帮忙呢，那这个计划到底能不能行得通呢？【一、马六甲海峡无法撼动的原因】在大西洋和印度洋中间，有好多大大小小的岛屿，所以马六甲海峡就成了必经之处。东亚的国家，像中国、日本、韩国这三个国家，要是想开展对外贸易的话，就得从马六甲...
一、克拉运河百年未了，面对中国高层，泰国总理提出的替代方案居然是……克拉地峡位于泰国南部，地处马来半岛，跨越春蓬府和拉廊府，是连接安达曼海和泰国湾的狭窄地带。关于克拉地峡运河的构想，最早可以追溯到1868年。一个多世纪以来，泰国政府曾多次计划在克拉地峡上开凿运河，以便让过往船只能够直接地从这里进出印度洋...
若克拉运河计划得以实现，中国航运将得以摆脱对马六甲海峡的依赖，并可缩短长达1200公里的航程。同时，对于泰国而言，这条被誉为亚洲版巴拿马运河的航道将为其带来可观的收入。然而，如此利好的计划却一直未能付诸实践。早在17世纪，泰国便有了开凿克拉运河的构想。这一动议在曼谷王朝五世王时期得到正式提出。五世王...
但是,克拉运河可能产生的影响与其说事关战舰,不如说事关海运集装箱。修建运河如同修建一条新的高速公路穿过一座城镇——导致当地服务站和小餐厅荒废停业,同时为其他地方创造兴建新的服务中心的机会。克拉运河开凿之后,船只可以绕开新加坡,在印度洋和太平洋之间穿行,有可能损害新加坡对航运业的控制,并有助于为中国及其朋友...