近日，中国的科研团队在高超音速客机领域取得了重大突破，公开了一款6马赫的高超音速客机缩比方案的设计，其独特的创意令人瞩目，未来有望将“两小时飞抵地球任何一点”从科幻变为现实。这款新型的高超音速小型客机的气动外形由中国科学院力学研究所研究员崔凯带领团队历经十几年的时间研发而成。在2021年的首飞试验中，...
实际上如今的车辆气动设计，已经属于车辆NVH设计中非常核心的环节。和很多人理解中，车辆NVH就是看隔音棉多不多，有没有用双层隔音玻璃这些表面功夫不一样的是，车辆真正的NVH设计极端复杂，而单单是搞定气动外形设计，其实就已经是一件非常困难的事情了。未来的车辆气动外形基本上有一个走向：外形上会变得更加奇怪，...
对于传统的长弧线型气动设计型面来说,气流在贴着弧面表面往后走的同时,因为车体表面和大气的温度差(车体表面明显更热,气流黏连更严重),会在弧线的中后段产生愈发严重的气流黏连,这种气流黏连会造成两个负面后果:第一,黏连层越来越厚,会使得自由流脱离车体表面,而且流体力学原理告诉我们,温度更高的黏性流体会对...
实际上如今的车辆气动设计,已经属于车辆NVH设计中非常核心的环节。和很多人理解中,车辆NVH就是看隔音棉多不多,有没有用双层隔音玻璃这些表面功夫不一样的是,车辆真正的NVH设计极端复杂,而单单是搞定气动外形设计,其实就已经是一件非常困难的事情了。 未来的车辆气动外形基本上有一个走向:外形上会变得更加奇怪,更多...
实际上如今的车辆气动设计,已经属于车辆NVH设计中非常核心的环节。和很多人理解中,车辆NVH就是看隔音棉多不多,有没有用双层隔音玻璃这些表面功夫不一样的是,车辆真正的NVH设计极端复杂,而单单是搞定气动外形设计,其实就已经是一件非常困难的事情了。 未来的车辆气动外形基本上有一个走向:外形上会变得更加奇怪,更多...
优化飞行器的外形可以显著提升其气动性能,包括减少阻力、提高升力与操纵性能等。本文将探讨飞行器气动外形设计的基础知识以及一些外形优化方法。 一、飞行器气动外形设计的基础知识 飞行器的气动外形设计要考虑飞行器的功能以及面临的不同工况,如巡航、爬升、下降和起降。以下是一些常见的飞行器气动外形设计要点: 1.风阻...
合理的气动外形设计可以显著影响飞行器的性能和效率。本文将探讨飞行器气动外形设计和优化的基本原理,并介绍一些常用的方法和技术。 一、飞行器气动外形设计的基本原理 飞行器的气动外形设计需要考虑多个方面,包括空气动力学性能、结构强度和空间布局等。以下是一些常见的设计原则: 1.流线型外形:飞行器的外形应尽量呈...
汽车设计提高气动性能需要流体仿真驱动形状的改变来实现。三维流场仿真(计算流体动力学分析)在提供空气动力学形状变化(减少阻力或增加下压力)的方向方面没有明确的描述。近年来,使用伴随方法的气动外形优化在汽车工业中得到了越来越多的关注。传统的基于形状参数的DOE(Design of Experiment)优化方法需要大量的CFD流动模拟来...
近日,中国的科研团队在高超音速客机领域取得了重大突破,公开了一款6马赫的高超音速客机缩比方案的设计,其独特的创意令人瞩目,未来有望将“两小时飞抵地球任何一点”从科幻变为现实。这款新型的高超音速小型客机的气动外形由中国科学院力学研究所研究员崔凯带领团队历经十几年的时间研发而成。
气动外形是指在流体力学中,物体所呈现出来的近似流线型外形。通过气动外形的设计,可以达到减小阻力、提高升力的目的。在结构设计中,气动外形的应用可以使产品更加高效、稳定。 二、气动外形的基本原理 气动外形设计的基本原理是通过预测和控制流体运动来实现降低阻力、增大升力、减小噪音、降低燃油消...