气动外形是指在流体力学中,物体所呈现出来的近似流线型外形。通过气动外形的设计,可以达到减小阻力、提高升力的目的。在结构设计中,气动外形的应用可以使产品更加高效、稳定。 二、气动外形的基本原理 气动外形设计的基本原理是通过预测和控制流体运动来实现降低阻力、增大升力、减小噪音、降低燃油消...
近日，中国的科研团队在高超音速客机领域取得了重大突破，公开了一款6马赫的高超音速客机缩比方案的设计，其独特的创意令人瞩目，未来有望将“两小时飞抵地球任何一点”从科幻变为现实。这款新型的高超音速小型客机的气动外形由中国科学院力学研究所研究员崔凯带领团队历经十几年的时间研发而成。在2021年的首飞试验中，...
实际上如今的车辆气动设计，已经属于车辆NVH设计中非常核心的环节。和很多人理解中，车辆NVH就是看隔音棉多不多，有没有用双层隔音玻璃这些表面功夫不一样的是，车辆真正的NVH设计极端复杂，而单单是搞定气动外形设计，其实就已经是一件非常困难的事情了。未来的车辆气动外形基本上有一个走向：外形上会变得更加奇怪，...
在气动外形的演变中,我们甚至可以一窥未来新能源车气动外形设计的趋势。 对于车辆气动设计来说,首先要解决的大方向问题是:你是想要下压力还是想要低能耗?对于赛车或竞技类车型,或是强运动型车辆来说,下压力远比低能耗重要得多,因为下压力是这类极端车型的立身之本。但对于普通的家用车来说,低能耗才是最重要的...
汽车设计提高气动性能需要流体仿真驱动形状的改变来实现。三维流场仿真(计算流体动力学分析)在提供空气动力学形状变化(减少阻力或增加下压力)的方向方面没有明确的描述。近年来,使用伴随方法的气动外形优化在汽车工业中得到了越来越多的关注。传统的基于形状参数的DOE(Design of Experiment)优化方法需要大量的CFD流动模拟来...
机头气动外形设计是指在保证机体安全的前提下,通过优化机头外形,使飞机在飞行过程中能够获得更好的气动性能。机头气动外形设计的原理主要包括以下几个方面: 1.流场分析:通过数值模拟和实验测试等方法,对机头周围的空气流场进行分析和研究,找出存在的问题和不足之处。 2...
实际上如今的车辆气动设计,已经属于车辆NVH设计中非常核心的环节。和很多人理解中,车辆NVH就是看隔音棉多不多,有没有用双层隔音玻璃这些表面功夫不一样的是,车辆真正的NVH设计极端复杂,而单单是搞定气动外形设计,其实就已经是一件非常困难的事情了。 未来的车辆气动外形基本上有一个走向:外形上会变得更加奇怪,更多...
《新闻直播间》 20250530 15:00 《新闻直播间》 20250530 14:00 《新闻直播间》 20250530 13:00 《新闻直播间》 20250530 11:00 《新闻直播间》 20250530 10:00 《新闻直播间》 20250530 09:00 《新闻直播间》 20250530 05:00 《新闻直播间》 20250530 04:00 《新闻直播间》 20250530 03:00 ...
型号 下拉式夹具(气动型)AMWPD 气动外形固定夹具 AMCH 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采购上完成线上购买,则最终以订单结算页价格为准。
合理的气动外形设计可以显著影响飞行器的性能和效率。本文将探讨飞行器气动外形设计和优化的基本原理,并介绍一些常用的方法和技术。 一、飞行器气动外形设计的基本原理 飞行器的气动外形设计需要考虑多个方面,包括空气动力学性能、结构强度和空间布局等。以下是一些常见的设计原则: 1.流线型外形:飞行器的外形应尽量呈...