在2023年，全家出游踏青露营的生活方式越来越成为众多有车家庭的周末日常，宋PLUS DM-i冠军版纯电续航150KM的车型可以实现最大6KW的对外放电功能，对于如今越来越喜欢户外露营等生活方式的中国消费者来说，便利性大幅提升，而这也是众多燃油车所难以实现的一种用车便利。2021款宋PLUS DM-i车型也有对外放电功能，冠军...
另外，宋PLUS DM-i冠军版纯电续航150KM的车型配备的15W的双无线充电在日常用车过程中提升了便利性，而最大6KW的对外放电功能，在露营这种户外场景下成为了可以提升幸福指数的关键配置。当然，110KM车型也有对外放电功能，150KM车型将放电功能的功率从3.3千瓦升级到了6千瓦，更大的放电功率意味着户外用电的拓展性更...
比亚迪宋PLUS冠军版已上市,改款为“冠军版”的宋PLUS的变化就是续航都增加了,那么新车开起来变化大吗? 我从比亚迪官方了解到,宋PLUS冠军版是基于海量用户调研而得出的续航改变需求。宋PLUS冠军版DM-i插混车型纯电续航升级为110km和150km,EV纯电车型纯电续航升级为520km以及605km。 我这次在珠海城区试驾宋PLUS DM...
实际上，对于消费者来说，宋PLUS DM-i冠军版的最大升级点其实在于更大的电池。21款的宋PLUS DM-i即便是顶配也只有110公里的纯电续航，而宋PLUS DM-i冠军版直接砍掉了老款宋PLUS DM-i的入门51公里纯电续航，入门便是110km，更是推出了两款纯电续航150km的车型。
动力方面，混动车型电机功率145千瓦，发动机功率85千瓦，其中电池材料为磷酸铁锂。纯电车型有两款电机，功率分别是218马力和204马力，续航也有两种，分别是520公里和605公里。至于混动车型，纯电续航也有110公里，足够应急使用。总的来说，很多人喜欢比亚迪朝代系列车型，也相信比亚迪在新能源领域的技术，愿意花钱支持...
当前宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型,全部为两驱,其中搭载18.3kWh磷铁车型共2款,NEDC纯电续航110km,售价15.98万元~16.98万元; 搭载26.6kWh磷铁车型共2款,NEDC纯电续航150km,售价17.98万元~18.98万元。 相比老款,取消8.3kWh磷铁车型,新增26.6kWh磷铁车型,同时18.3kWh磷铁车型起售价由老款的16.78万元降至15.98万元。
NEDC工况最低荷电状态油耗（25%电量状态以下）：4.5L/100km 1、测试方法 今天的规则很简单，我们将驾驶着这款宋PLUS DM-i冠军版车型在广州进行模拟通勤，以此来进行油耗实测，全程超过100km，线路包含城区道路、城市快速路以及高速公路。测试时间为下班高峰期，测试车已提前加满油，车辆纯电续航为15km，电量在25%...
为了最大程度贴合用户的使用场景，教授本次选择了比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版110km旗舰版车型，官方售价16.98万，搭载比亚迪DM-i超级混动系统，由一台1.5L混动专用发动机+E-CVT变速箱和驱动电机组成。动力电池方面，配备18.3kWh的比亚迪刀片电池，官方纯电续航110km，综合续航里程将达到了1100km，可以满足不同用户...
要知道，新款宋PLUS DM-i冠军版车型的外观看上去确实要更加的时尚、精致一些，坊间更是有人将它给比作是国产版本的“保时捷卡宴”，由此可见这一设计的大获成功。此外，新的冠军版车型起步就是110km的纯电续航里程，而老款起步是51km，这点也能够满足那些有更长续航里程需求的人。不过，现在买新款宋PLUS DM-i...