就在大家争论不休的时候，另一个细节被挖了出来。这架飞机的无垂尾设计和可动翼尖，也有着明显的舰载机特征。无垂尾让飞机的隐身性能更强，还能适应高超音速飞行。而可动翼尖则能在舰载机起降时，帮助飞机更灵活地应对空间限制。所有这些细节加在一起，似乎都在暗示，这款六代机的目标不只是天空，还有大海。讨论的...
在3马赫速度下，机翼表面温度突破600℃，传统液压系统会直接失效。成飞采用光传飞控系统，以光纤替代电缆，不仅减重40kg，更实现抗电磁干扰、耐高温的“量子级响应”。无垂尾布局使偏航稳定性骤降80%，但六代机通过“激波增升+射流控制”将方向稳定性提升至F-22的3倍——这如同“让子弹在龙卷风中走直线”。算法维度...
近期，德国军事专家鲁普雷希特对沈飞六代机的设计进行了深入剖析，指出其无垂尾、可动翼尖和双前轮的独特设计，彰显出该机型具备显著的上舰潜力，这一观点一经提出便引发了广泛的关注与热烈的讨论。 一、沈飞六代机独特的设计特点 （一）无垂尾设计：隐身与性能的创新融合 取消垂直尾翼，已成为世界各国在研发第...
特朗普在宣布F-47战机的时候，同时也给出了一张照片，从照片上能看出这是一款带鸭翼的无垂尾战机，最关键的是，它居然还和歼-20颇有几分相似之处。美国的六代机，是个啥？没有垂尾倒是不怎么让人意外，毕竟现在大众都普遍都觉得六代机没有垂尾。六代机之于五代机，需要更强的隐身能力。要获取更强的隐身能力...
最近德国的一个军事专家鲁普雷希特发现，沈飞的六代机设计方案不仅没有垂直尾翼，还用了可以活动的翼尖。这种设计简直太超前了，让人看不懂。而且沈飞的六代机居然用了双前轮设计，这明显是要上航空母舰的节奏。去掉垂直尾翼，这是全世界空军对于六代机的共识，成飞和沈飞的六代机，还有美国那个还在PPT阶段的六代机...
所以无垂尾并不是什么剪掉那么简单，而是一套系统工程，需要先进的飞控系统来支撑，说白了就是技术过硬才能玩得转。再看看它那兰姆达翼型布局，也就是说整架飞机像个三角箭头似的，看起来既流线又凌厉。据业内专家分析，这种设计不仅让气动效率更高，还进一步减少雷达反射面积，妥妥地往下一代隐身战斗机方向靠拢。我...
从网上爆出的照片来看，这款战机确实没有垂尾，整体外形和我们现役的歼20非常相似，难道这就是我们正在研制的六代版的歼20？但是很抱歉地告诉大家，这些照片并不是真实的实物图，而是军迷制作的CG概念图。一方面，从地面人员和飞机的比例来看，图中的无垂尾飞机的长度可能已经超过了25米。要知道，我们现役的歼20战斗...
支持这派观点的人列出了不少证据。首先是无垂尾设计。无垂尾可以显著提高隐身性能，同时也适应了高超音速飞行的要求。这是六代机的标志性特征。其次是可动翼尖。这种设计不仅能提高飞机的灵活性，还能在航母这种狭窄空间内更方便地停放。再加上双前轮，这架飞机的“舰载基因”几乎写在脸上了。不过，反对者也有他们的...
更具争议的是F-47取消垂尾的设计。通过三维矢量喷口与飞控系统协同，战机在舍弃传统垂尾后仍保持机动性，这种思路恰与中航工业六代机方案不谋而合。洛马公司泄露的图纸显示，其六代机采用类似歼-20的菱形机头与翼身融合设计，商业卫星甚至捕捉到51区测试的三角翼无垂尾神秘飞行器。所谓"第六代战机三无标准"（无鸭翼...
六代战机的设计有点特别，去掉了垂尾，而这个部分本来是用来让战机保持稳定和操控方向的。垂尾给战机带来了额外的空气阻力，这对隐身性能来说是个弱点。去掉垂尾，不仅能大幅提升隐身效果，还能减少雷达反射，让侦察能力得到显著增强。六代战机用上了先进的智能飞行控制系统，这让它在飞行过程中能更灵活地调整状态，确保...